【問題】GTR有四輪轉向?

[intel 10]

雜誌介紹說GTR的後輪

會輔助轉向

真的嗎?

看得出來嗎?

還是有速度時候後輪才轉

[SkylineGTR34 10]

當然是真的會做動並輔助轉向啊= =""

你說的這套系統是Nissan GT-R獨有的系統

叫做Super HICAS(Super High Capacity Actively Controlled Suspension)

最早的時候是在1986年問世

早先是以液壓系統配合速度感應器配合做動的

(這可以回答你第三個問題，也就是說停車的時候這套系統是不會做動的)

後來後輪才變為電動馬達配合著行車電腦(ECU)驅動

這讓整套系統變的比較輕手且容易駕駛

不過這套系統作動的時候外人是看不出來的

因為角度並不會很明顯

(這可以回答你第二個問題)

Super HICAS在進彎初期的時候會讓後輪會跟前輪反向轉動

(增加車尾的活潑度)

而後會變回跟前輪同向轉動

(增加車子在彎中的穩定性)

如果要圖的話我下次再弄...明天要段考了我還在這裡混...= ='

[intel 10]

那會很容易故障嗎?

壞了要修不就很貴

那對甩尾會有阻礙嗎?

是所有的GTR都有嗎?

[SkylineGTR34 10]

這個問題有點模糊耶....= =

以我的認知來說明好了

一個東西如果做得比較複雜的話一般都認為故障率會比較高

可是我不完全這麼認為，我認為會不會故障可以看兩個地方

1.車手的駕駛方式

2.平時有無勤於保養

我個人認為保養是比較重要的，舉例來說，很多人都認為渦輪車難養，可是事實上渦輪車只是需要多一點心力來照顧它罷了(保養得好的話壽命不會低於一般的自然進氣引擎)

至於你提到的維修費用的問題

是的，這個東西的價格的確不便宜，但是就我所見所聞

很少有車主把HICAS給操爛的，也就是說Nissan的這套系統還挺耐用的

第二個問題:

再來是你說的甩尾的問題

根據它的做動方式跟我看過的一些短片等等

在進彎初期的時候尾巴是很靈活的(白話一點說，還挺滑的)

可是隨後車尾會沉穩下來

也就是說，GT-R沒辦法做出大角度長距離的橫向滑移

而且事實上GT-R本身是4WD的

本來就不適合甩尾

第三個問題:

是的，所有的GTR都有這套系統，差別只在新款跟舊款而已

例如R32 GT-R的一般版就是使用HICAS(油壓式)

而頂級的V-Spec用的就是Super HICAS(電動馬達式)