【分享】台南要蓋捷運?!


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點我看捷運報導

夠扯喔

大家說說想法吧~~

如果我說台南也要蓋國際機場會怎樣XD

聽說要蓋在七股

黑面琵鷺會哭哭耶

會像高雄地區一樣一直拖(?)

高雄其實也沒有拖很久....

如果要跟台北比的話....

高雄人口密度高....

高雄並非首都....

會比較慢是當然的....

台南我看拖到2020多應該還沒好吧....

畢竟台中都還沒開始

高雄也才剛要啟用...

另 期待高捷 有高捷我方便多了XD

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之前就有看過計畫圖

除了現在動工的台中高雄以外

新竹桃園台南嘉義都有計劃

但問題是

真的有必要到處都蓋捷運嗎?

中南部的習慣是自己開車和騎機車

人口也才多少

第二大都會高雄縣市人口加起來有沒有三百萬?或許有吧

但是跟六百萬台北居民在加上來自全台灣到台北打拼的人比

大巫見小巫了

高雄或台中也許好一點

請問在嘉義或台南有誰平時出門在搭公車的?

平時路上都看不到幾台公車還蓋什麼捷運?

捷運不是開馬路越多越好

有大量通勤需求才有資格蓋捷運

但願政府不要只會騙選票,蓋捷運來賠錢養蚊子

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之前就有看過計畫圖

除了現在動工的台中高雄以外

新竹桃園台南嘉義都有計劃

但問題是

真的有必要到處都蓋捷運嗎?

中南部的習慣是自己開車和騎機車

人口也才多少

第二大都會高雄縣市人口加起來有沒有三百萬?或許有吧

但是跟六百萬台北居民在加上來自全台灣到台北打拼的人比

大巫見小巫了

高雄或台中也許好一點

請問在嘉義或台南有誰平時出門在搭公車的?

平時路上都看不到幾台公車還蓋什麼捷運?

捷運不是開馬路越多越好

有大量通勤需求才有資格蓋捷運

但願政府不要只會騙選票,蓋捷運來賠錢養蚊子

我也是嘉義人,推藍色三段話

說真的連公車都不多人搭了

頂多是嘉義縣通勤到嘉義市念嘉中嘉女的

看看嘉中嘉女騎腳踏車上學的人有多少就可見一斑

腳踏車車牌都可以發到一千多號了 (雖然不見得都有騎,但是腳踏車棚那麼大也幾乎都停滿滿)

上下學尖峰時間公車也不過幾輛

以嘉中大門口對面來說,不過放學五點十分開始車多,五點半後發車就很少了

就算是中山路的嘉義客運總站,也才多少車

如果是在嘉義市區的話,是我我也懶得搭捷運=w="

騎腳踏車快得多而且也比較具機動性,反正嘉義市不大XD

蓋捷運...台北和高雄就夠了,台中經濟效益怎樣我不清楚

但是其他的地區會賠吧= =""

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哀~~

北歐那幾國

人口也不到這麼多

還是蓋了捷運...

對阿

台灣不是說要環保

蓋到最後都變成A錢了

沒辦法BOT太好A錢了

聽幾個念都市計劃的人說

捷運系統這種東西至少要等一個城市的人口超過1000萬人

蓋下去才會比較有經濟效益

話說台中的還沒動工吧0.0

樓上怎麼有人說台中跟高雄都在蓋

1000萬人

那國外那些有捷運的人口不都有1000萬

就拿杜拜來說吧 他們的捷運剛要蓋

預計3年後通車

如果政府有良心的話

蓋捷運是用來紓解交通滴

不是考量到經濟效益滴

要有經濟效益 在BOT投標中 就有很龐大的經濟效益一_一狠

那些念都市計劃的同學 應該沒學到

"分標" "圍標" 這幾門課巴

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之前就有看過計畫圖

除了現在動工的台中高雄以外

新竹桃園台南嘉義都有計劃

但問題是

真的有必要到處都蓋捷運嗎?

中南部的習慣是自己開車和騎機車

人口也才多少

第二大都會高雄縣市人口加起來有沒有三百萬?或許有吧

但是跟六百萬台北居民在加上來自全台灣到台北打拼的人比

大巫見小巫了

高雄或台中也許好一點

請問在嘉義或台南有誰平時出門在搭公車的?

平時路上都看不到幾台公車還蓋什麼捷運?

捷運不是開馬路越多越好

有大量通勤需求才有資格蓋捷運

但願政府不要只會騙選票,蓋捷運來賠錢養蚊子

說的太好了...

就算是台北的捷運!!

也有些站很少人會去上下車好嗎...

那如果在台南蓋捷運會怎樣呢...?

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在現今講究環保...要如何減少空氣污染的情況下

已經成為世界各國都必須面對的課題

在台灣~私家車的盛行讓空污率節節高升...這就需要靠大眾運輸來改變習慣

很多事情是一體兩面的...

在大眾運輸的發展下...捷運和公車是需要相輔相成的

今天台南要蓋捷運...我個人是抱持著樂觀其成的態度

當然...捷運要蓋...公車的配合度也需要提高

台南的公車已經慢慢在脫胎換骨...車輛也更新了

但是班次密集度需要提升...這樣就很美好了

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我在之前就有聽說過了,不過就連海安路的地下街都蓋不成了,別說捷運,不過我聽說是叫輕軌,地下街是個很失敗的政策。 假如要以台南火車站為主要據點的話,延伸出去的道路又那麼窄,而真的能搭的地方能到哪裡?參觀古蹟幾乎都在市中心附近了,個人認為公車就已經足以搭載觀光客和一班乘客,雖說在早上或下午到晚上是人潮比較多的巔峰時刻,常常看到公車上許多人都得用站的,不過我覺得那可能只是一時的吧! 總之,台南要搭建捷運系統有許多商討的地方,如路線規劃和是否符合經濟效益。

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在現今講究環保...要如何減少空氣污染的情況下

已經成為世界各國都必須面對的課題

在台灣~私家車的盛行讓空污率節節高升...這就需要靠大眾運輸來改變習慣

很多事情是一體兩面的...

在大眾運輸的發展下...捷運和公車是需要相輔相成的

今天台南要蓋捷運...我個人是抱持著樂觀其成的態度

當然...捷運要蓋...公車的配合度也需要提高

台南的公車已經慢慢在脫胎換骨...車輛也更新了

但是班次密集度需要提升...這樣就很美好了

嗯嗯

您說的好有道理^ ^

不過興南客運的車還是很爛

而且司機都好像不長眼的到處亂衝= =+

好幾次騎車差點就被撞= =

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在現今講究環保...要如何減少空氣污染的情況下

已經成為世界各國都必須面對的課題

在台灣~私家車的盛行讓空污率節節高升...這就需要靠大眾運輸來改變習慣

很多事情是一體兩面的...

在大眾運輸的發展下...捷運和公車是需要相輔相成的

今天台南要蓋捷運...我個人是抱持著樂觀其成的態度

當然...捷運要蓋...公車的配合度也需要提高

台南的公車已經慢慢在脫胎換骨...車輛也更新了

但是班次密集度需要提升...這樣就很美好了

車輛也更新了<=那只有台南客運

而且也沒新到哪 只有車殼是新的

我家附近有間華X汽車 專做大客車車體

裡面常常有台南客運的新舊車

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機車政策本來就是錯的啊= =+

雖然我也想快點騎...

日本自己人不騎一直賣給別人

就是個佐證

造成交通混亂又空氣污染

市景又糟糕

他們選擇鼓勵騎腳踏車

或搭地鐵

雖說要台灣人不騎機車是個不可能的任務...

不過或許以後政府也需要考慮禁騎機車這件事

先進國家的道路上有哪個都充滿機車的= =?

日本真是台灣的遠方目標!!

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