sap32aaa 10 發表於 June 26, 2007 檢舉 Share 發表於 June 26, 2007 有人搭過嗎?想問看看服務如何因為7/6要搭韓航飛去加拿大玩...所以想先來問看看做個"心理準備"....XD 鏈接文章 分享到其他網站
wak47568 10 發表於 June 27, 2007 檢舉 Share 發表於 June 27, 2007 要小心飛進蘇聯領空...波音747又不是時光機哪來的蘇聯領空給他進去 鏈接文章 分享到其他網站
wak47568 10 發表於 June 27, 2007 檢舉 Share 發表於 June 27, 2007 是 北韓吧:)囧我剛剛回的是玩笑話大韓航空飛蘇聯領空的梗就是..(這個梗比飛進北韓大多了XD).大韓航空007班機遭擊落事件以下資料轉載自維基百科班機資料韓航007號班機，波音747-200型飛機，機號HL7442，機長千炳寅、副機長孫東輝、機械師金義東。 8月31日，從美國紐約甘迺迪國際機場起飛，中停阿拉斯加州安克拉治加油，預計在9月1日當地時間3:00[即13:00(UTC)]降落在南韓首爾的金浦國際機場（現今國際線班機已改降仁川國際機場）。 機上搭載240名乘客以及29名機組員，包括韓國旅客72人、美國旅客61名、中華民國旅客25人、日本旅客22人、其他國家旅客60人。美國眾議員拉裡‧麥當勞（Larry McDonald）也搭乘這架班機預定前往漢城參加美韓共同防禦條約簽訂三十週年紀念儀式。 事件經過以下時間均為東京/首爾時間，減1小時為台北/北京/香港時間，減9小時為UTC時間。 8月31日13:05 KAL007從紐約的甘迺迪機場起飛。 20:30 班機抵達安克拉治中停加油。 21:20 班機預定的出發時間，照表應可在漢城金浦機場開場（當地06:00）前到達。 21:50 班機晚了30分鐘才出發準備起飛。 22:00 班機離陸。 22:02 班機爬昇後往方位角245度飛行，即Bethel中途導航點的方向。（方位角90、180、270、360(=0)分別為東、南、西、北） 22:27 班機偏離預定航道J501以北11公里，航管並無發出警告。 22:49 班機偏離預定航道以北22公里，進入亞拉斯加美國空軍「King Salmon」雷達站的監控範圍。但因雷達站沒有管制權，因此並無發出警告。 9月1日00:51 蘇聯的防空雷達確認飛機在堪察加半島東北飛行，當時判定為美軍軍機。 01:30 KAL007侵入蘇聯領空，蘇聯空軍戰機升空試圖攔截。 02:28 KAL007通過堪察加半島，從蘇聯雷達消失。 02:36 KAL007接近庫頁島，蘇聯空軍進入警戒狀態。 03:05 KAL007與後面晚2分鐘起飛的KAL015班機通話。 03:08 蘇聯空軍的蘇愷15型Su-15戰鬥機找到KAL007，但因為天色昏暗，無法認出機型。 03:20 東京飛航情報區的區管中心准許了KAL007的高度變更請求，因節省燃料所以拉高飛行高度。 03:21 蘇聯空軍的戰鬥機實施威嚇射擊，因沒有裝備曳光彈，所以只發射了徹甲彈。 03:23 KAL007拉高飛行高度到達35,000呎，速度變慢，蘇聯戰鬥機追上該機。 03:23 攻擊命令下達。 03:25 發射紅外線導引及雷達導引式飛彈各一枚，30秒後紅外線導引飛彈命中KAL007的尾翼，造成液壓及電力系統受損（據ICAO調查報告推測），機身上升一下後開始下降。 03:26 KAL007向東京區管中心報告急速失壓，請求降低高度到10,000呎。 03:27 飛航資料記錄器（黑盒子）的記錄到此為止，KAL007繼續往下墜。 03:38 蘇聯以及北海道稚內的雷達內的KAL007消失，日本的漁船「第五十八千鳥丸」在海馬島北18.5浬聽到飛機爆音及目擊到海上爆炸。 鏈接文章 分享到其他網站
fengzhu00285 10 發表於 July 15, 2007 檢舉 Share 發表於 July 15, 2007 要小心飛進蘇聯領空...当时冷战时期，的确总有这种情况在1988年，美国也打下了一架伊朗民航客机，200多人也都死亡---------------------大韩航空有石锅拌饭么？我怎么只吃过他们提供的各种面食和美式快餐？ 鏈接文章 分享到其他網站
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