【討論】車

篠清

由 篠清,
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篠清

篠清 10

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我最近一直在想，之前有人做出"太陽能"的車子。

那麼，現在有沒有辦法使用太陽能再加上風力及動力來儲存電能?

假如，現在我的車子已經完成了，裝上了太陽能板，風力發電機(大.中.小)平時停在路邊時，如果出大太陽，就利用太陽能板來儲存電能，當我要發車的那ㄧ個瞬間，就使用這些電能來發電。

而風力發電機，可以不用一定要大台的，我們可以裝大.中.小，平時有小風時，就能儲存較小的電力，當風力較大時，三個同時轉，能同時製造電能，如果用不到那麼多的電能，就將他一樣儲存到儲存槽，當我的車子在跑的時候，這時，風力發電便能發揮作用，一邊跑一邊製造電能?

或許，我還能利用以前那種腳踏車的原理接著一個電線，在車輪的地方裝一台發電機，將發電機所發出來的電輸送到照明燈，可以利用它來照明，平時白天不用時，就將這些電能輸送到儲存槽，將它儲存起來，以便其他需要電的地方所使用。

而，我的車子就使用一些較輕的材質來做，像是鎂合金...之類等較輕的金屬來製做，這樣也能減少電能的損失，能將這些電利用，能讓車子跑。

這是我和我爸的構想，可是，我爸覺得還是行不通，但是又說不出理由，各位，覺得我們的想法有沒有辦法實現?或是有哪裡缺失的地方能補充的呢?

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清純小百合

清純小百合 10

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我最近一直在想，之前有人做出"太陽能"的車子。

那麼，現在有沒有辦法使用太陽能再加上風力及動力來儲存電能?

假如，現在我的車子已經完成了，裝上了太陽能板，風力發電機(大.中.小)平時停在路邊時，如果出大太陽，就利用太陽能板來儲存電能，當我要發車的那ㄧ個瞬間，就使用這些電能來發電。

而風力發電機，可以不用一定要大台的，我們可以裝大.中.小，平時有小風時，就能儲存較小的電力，當風力較大時，三個同時轉，能同時製造電能，如果用不到那麼多的電能，就將他一樣儲存到儲存槽，當我的車子在跑的時候，這時，風力發電便能發揮作用，一邊跑一邊製造電能?

或許，我還能利用以前那種腳踏車的原理接著一個電線，在車輪的地方裝一台發電機，將發電機所發出來的電輸送到照明燈，可以利用它來照明，平時白天不用時，就將這些電能輸送到儲存槽，將它儲存起來，以便其他需要電的地方所使用。

而，我的車子就使用一些較輕的材質來做，像是鎂合金...之類等較輕的金屬來製做，這樣也能減少電能的損失，能將這些電利用，能讓車子跑。

這是我和我爸的構想，可是，我爸覺得還是行不通，但是又說不出理由，各位，覺得我們的想法有沒有辦法實現?或是有哪裡缺失的地方能補充的呢?

要裝在哪裡呢??

裝了這麼多 車子跑的動嗎??

這是我想到的XD

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訪客

訪客

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腳踏車裝小型發電機來作為照明的電源好像已經有人做了。

車子裝了風扇會提高阻力，這些阻力發的電會比為了抵銷阻力減低的速度所浪費的能源來得少。

現在的車子是在車輪的地方裝發電機，接到鉛蓄電池用來發動。

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rafale9108

rafale9108 10

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我想，這個構想很好～可是...實際上用的話

一. 這台車子平常會耗費掉非常多的能量

大量的裝置風扇，會增加車子的重量，增加車子的阻力

這些多餘的耗費，會不會把這個設計所儲備的能量還多呢？

二. 車子安全性

車子用重量輕的材質來做，那硬度夠嗎？安全性夠嗎？高速下的穩定性夠嗎？

裝了這麼多風扇，是否會影響到視野？是否會影響到行車安全(重量所造成的力矩不平衡)？行駛狀態不比於靜止狀態，多裝的這些東西穩定度是個大問題。

車子不只是交通工具，他還要有一定的保護能力，否則，後果將不堪設想

我想，這個構想是很好的，只是...實際的情況可能沒辦法達成"零外供電源"的需求(甚至可能反而以普通省油車來的需要更多能源)

我認為，開發大容量電池，與廣泛使用無污染能源來源發電是比較容易的。

個人淺見，若有錯誤敬請指教

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孤城

孤城 10

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儲存是使用類似電容的方式嗎？

如果是的話，那麼我想所能儲存的額外電能真的是很有限

而當儲存滿的時候，那些風扇就會成為累贅

我想頂多就是直接發電直接使用吧，等於說分擔鉛蓄電池一部分的供電

而其許多的不便我想樓上幾位大大已經舉了許多例子

還是朝太陽能發展會好一點，風扇的話就...

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rm2slg

rm2slg 10

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我最近一直在想，之前有人做出"太陽能"的車子。

那麼，現在有沒有辦法使用太陽能再加上風力及動力來儲存電能?

假如，現在我的車子已經完成了，裝上了太陽能板，風力發電機(大.中.小)平時停在路邊時，如果出大太陽，就利用太陽能板來儲存電能，當我要發車的那ㄧ個瞬間，就使用這些電能來發電。

而風力發電機，可以不用一定要大台的，我們可以裝大.中.小，平時有小風時，就能儲存較小的電力，當風力較大時，三個同時轉，能同時製造電能，如果用不到那麼多的電能，就將他一樣儲存到儲存槽，當我的車子在跑的時候，這時，風力發電便能發揮作用，一邊跑一邊製造電能?

或許，我還能利用以前那種腳踏車的原理接著一個電線，在車輪的地方裝一台發電機，將發電機所發出來的電輸送到照明燈，可以利用它來照明，平時白天不用時，就將這些電能輸送到儲存槽，將它儲存起來，以便其他需要電的地方所使用。

而，我的車子就使用一些較輕的材質來做，像是鎂合金...之類等較輕的金屬來製做，這樣也能減少電能的損失，能將這些電利用，能讓車子跑。

這是我和我爸的構想，可是，我爸覺得還是行不通，但是又說不出理由，各位，覺得我們的想法有沒有辦法實現?或是有哪裡缺失的地方能補充的呢?

太陽能可行，假設風扇很輕，則風力發電也沒有問題

但是邊跑邊以風力發電不可行（除非外界正刮起風）

相對風速要產生能源，則外界會對車子作功

這做功的能源來自車子本身的跑動

亦即消耗車子的動能轉為電能

本身意義不大

而且要做到轉換率百分之百很難

會造成能源的損失

不如設計成停車時可以利用風扇及太陽能板儲電

開車時收起來成流線型

可能會比較好

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NoOneThere

NoOneThere 10

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我最近一直在想，之前有人做出"太陽能"的車子。

那麼，現在有沒有辦法使用太陽能再加上風力及動力來儲存電能?

假如，現在我的車子已經完成了，裝上了太陽能板，風力發電機(大.中.小)平時停在路邊時，如果出大太陽，就利用太陽能板來儲存電能，當我要發車的那ㄧ個瞬間，就使用這些電能來發電。

而風力發電機，可以不用一定要大台的，我們可以裝大.中.小，平時有小風時，就能儲存較小的電力，當風力較大時，三個同時轉，能同時製造電能，如果用不到那麼多的電能，就將他一樣儲存到儲存槽，當我的車子在跑的時候，這時，風力發電便能發揮作用，一邊跑一邊製造電能?

或許，我還能利用以前那種腳踏車的原理接著一個電線，在車輪的地方裝一台發電機，將發電機所發出來的電輸送到照明燈，可以利用它來照明，平時白天不用時，就將這些電能輸送到儲存槽，將它儲存起來，以便其他需要電的地方所使用。

而，我的車子就使用一些較輕的材質來做，像是鎂合金...之類等較輕的金屬來製做，這樣也能減少電能的損失，能將這些電利用，能讓車子跑。

這是我和我爸的構想，可是，我爸覺得還是行不通，但是又說不出理由，各位，覺得我們的想法有沒有辦法實現?或是有哪裡缺失的地方能補充的呢?

先討論風力部份

風力發動機會動是因為有風=>風主要是來自於車子在動=>車子在動主要是來自於太陽能或燃料

因此風力發電機的能量是來自於車子的太陽能，但是能量在轉換中一定都有額外的消耗

結論就是，原本能量是

太陽能or燃料 => 車子

變成

太陽能or燃料=>風=>風力發電=>電=>車子

多經過好幾道轉換手續，而每一道手續都會額外消耗能量，結果就是比原本更耗能量

當然也可以假設風主要是自然風，而不是車子動產生的風

但是既然如此何必把風車裝在車子上?直接在地上做風車在把發的電給車子充電就好

同樣的用車輪帶動發電機再用發的電來車子跑之類的設計也都會比原本更耗能量

而現在的車子都已經有很多把能量再利用的設計了，現在車子本來就都會在引擎上裝發電機把發出來的電存在電瓶裡面，並且進一步的用來做電動發動、車燈、車子上的冷氣音響等等

而將車子減輕這點也是很多人在做，但是還需要考量材料韌性、硬度、價格等等，不是那麼好處理。

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  • 2 weeks later...
  • 3 weeks later...
豬噗

豬噗 10

發表於
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基本上

風力轉換成電力的效能很低

還是太陽能比較實際點

腳踏車照明燈

在我媽那個年代（40年前）已經有用動力發電了

只要夜深了

把開關打開

燈光就會隨著腳踏車的快慢而強弱

只是騎起來比較費力

而且不能儲存電力

這是那個年代啦

後來有沒有比較進步的

我就不知道了

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  • 2 weeks later...

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