元讓 10 發表於 June 11, 2007 檢舉 Share 發表於 June 11, 2007 這車站已經裁撤了喔相關網址:http://library.taiwanschoolnet.org/cyberfair2002/C0219400034/beauty/214.htmhttp://ticket.myweb.hinet.net/station/a07,02-01.htmhttp://www.cdnnews.com.tw/20060629/news/gstz/100000002006062819115853.htm 鏈接文章 分享到其他網站
axijolla 10 發表於 July 8, 2007 檢舉 Share 發表於 July 8, 2007 南迴線上的多良站目前還沒有裁撤吧 應該祇是被降為招呼站而已 因為我再前幾個禮拜買的最新鐵路時刻表上還有這一站 而且每天還各有雙向2列次普通車停靠... 鏈接文章 分享到其他網站
petercpg 10 發表於 July 8, 2007 檢舉 Share 發表於 July 8, 2007 南迴線上的多良站目前還沒有裁撤吧 應該祇是被降為招呼站而已 因為我再前幾個禮拜買的最新鐵路時刻表上還有這一站 而且每天還各有雙向2列次普通車停靠...去年7/1停辦客運, 10/1裁撤不過不知道車站會不會被拆掉 [茶] 鏈接文章 分享到其他網站
元讓 10 發表於 July 8, 2007 檢舉 Share 發表於 July 8, 2007 南迴線上的多良站目前還沒有裁撤吧 應該祇是被降為招呼站而已 因為我再前幾個禮拜買的最新鐵路時刻表上還有這一站 而且每天還各有雙向2列次普通車停靠...照你這樣講的話枋野號誌站每天還各有雙向2列次普通車停靠(給站務人員上下車)為什麼沒賣票呢 鏈接文章 分享到其他網站
emu 10 發表於 July 9, 2007 檢舉 Share 發表於 July 9, 2007 照你這樣講的話枋野號誌站每天還各有雙向2列次普通車停靠(給站務人員上下車)為什麼沒賣票呢鐵路員工乘坐復興號以下車種是不須花錢買票的,他們應該有乘車證之類的證件.枋野號誌站沒有設置月台,也不辦客運...僅供列車交會或待避前幾年的火車時刻表出現過"枋野",倒是挺奇怪的現象... 鏈接文章 分享到其他網站
petercpg 10 發表於 July 9, 2007 檢舉 Share 發表於 July 9, 2007 照你這樣講的話枋野號誌站每天還各有雙向2列次普通車停靠(給站務人員上下車)為什麼沒賣票呢這種專開列車不是應該都不會列在時刻表裡面?還是說他們只能搭平常的客運列車上班這樣? 鏈接文章 分享到其他網站
元讓 10 發表於 July 9, 2007 檢舉 Share 發表於 July 9, 2007 這種專開列車不是應該都不會列在時刻表裡面?還是說他們只能搭平常的客運列車上班這樣?不不不這班車在火車時刻表裡面有只不過沒寫到枋野 鏈接文章 分享到其他網站
Mustang 10 發表於 July 10, 2007 檢舉 Share 發表於 July 10, 2007 不不不這班車在火車時刻表裡面有只不過沒寫到枋野我在最新的時刻表中看不到多良站的蹤跡了 鏈接文章 分享到其他網站
ASD 10 發表於 July 11, 2007 檢舉 Share 發表於 July 11, 2007 去年7/1停辦客運, 10/1裁撤不過不知道車站會不會被拆掉 [茶]這麼高..怎麼拆..@@ 鏈接文章 分享到其他網站
petercpg 10 發表於 July 11, 2007 檢舉 Share 發表於 July 11, 2007 這麼高..怎麼拆..@@既然鐵軌還在那就不會太難啊, 外面好像也有公路? 鏈接文章 分享到其他網站
展翅再高飛 10 發表於 November 7, 2008 檢舉 Share 發表於 November 7, 2008 拆掉蠻可惜的畢竟南迴線也沒剩幾佔了..好像從到尾已經廢了5-6站吧? 鏈接文章 分享到其他網站
~光影隨行 零戰之翼~ 10 發表於 December 1, 2008 檢舉 Share 發表於 December 1, 2008 為啥多良會拆掉這就是台鐵不懂經營之道多良是一個漂亮的小站沒錯雖然只是個小站但它的特色就必須要經營者來發揚而不是眼巴巴的等人家自己來搭車然後看沒有人來又把它裁撤這很沒意思然台鐵的邏輯也很怪已經裁撤的站居然在郵輪式列車行駛的時候又有停靠!?如果想好好經營就要細水長流不是靠一兩次的活動...................... 鏈接文章 分享到其他網站
rdu5300928 10 發表於 December 3, 2008 檢舉 Share 發表於 December 3, 2008 為啥多良會拆掉這就是台鐵不懂經營之道多良是一個漂亮的小站沒錯雖然只是個小站但它的特色就必須要經營者來發揚而不是眼巴巴的等人家自己來搭車然後看沒有人來又把它裁撤這很沒意思然台鐵的邏輯也很怪已經裁撤的站居然在郵輪式列車行駛的時候又有停靠!?如果想好好經營就要細水長流不是靠一兩次的活動......................多良站並沒有拆除.南迴線上現存所有廢站都還是保留的很好.而且車站基本上還是要當地居民來當基本客源才撐的起來.當地多良部落也才幾戶家而已.就場站成本來說當然還是得裁撤.我想郵輪是列車算是台鐵想出來推銷這種小站的好點子.應該多加鼓勵. 鏈接文章 分享到其他網站
kaoshanyue 10 發表於 December 3, 2008 檢舉 Share 發表於 December 3, 2008 話說之前搭南迴線藍皮時在隧道裡看見寫著"多良"的牌子還在... 鏈接文章 分享到其他網站
+豆腐+ 10 發表於 January 29, 2009 檢舉 Share 發表於 January 29, 2009 很漂亮....只是要注意..在懸崖上就是了要上到多良站需要爬幾步路只是當你看到海湛藍的美時...我相信必定會讚歎不已的 鏈接文章 分享到其他網站
Firenze 10 發表於 January 29, 2009 檢舉 Share 發表於 January 29, 2009 去過，不過是從公路那邊爬過來的。現在也是可以去，不過要費點功夫喔。:) 鏈接文章 分享到其他網站
超哥JAMES 10 發表於 April 22, 2009 檢舉 Share 發表於 April 22, 2009 現在南迴線的郵輪式列車 中途會停靠多良站 讓乘客欣賞海景雖然本人是沒實際看過據其他網友的說法其實多良站就算已廢站 台鐵也有把它整修到廢站前的狀態原本廢站後搖搖欲墜的欄杆 已徹底修繕並重新上漆所以多良站不算是"完全"廢站 只能說變成"觀光站"(有觀光客源時才停靠 就是指郵輪式列車) 鏈接文章 分享到其他網站
a1s2d3690 10 發表於 April 25, 2010 檢舉 Share 發表於 April 25, 2010 目前只有郵輪列車會在此停靠停靠站 到站時刻 開車時刻 行程內容 高雄 07:40 乘客陸續登車 鳳山 07:48 07:50 乘客陸續登車 九曲堂 08:00 08:09 乘客從郵輪式列車下車，轉乘第135次(08:09開車)至竹田站 屏東 08:22 乘客直接搭135次區間車到竹田，郵輪列車在此等候 竹田 08:46 09:20 乘客陸續登車 枋野 10:20 10:50 乘客陸續登車 金崙 11:40 11:42 旅客下車旅遊 知本 12:02 12:04 旅客下車旅遊 台東 12:23 16:22 旅客下車旅遊 多良 17:15 17:35 旅客月台上參觀照相 (回程時停靠) 回程時間知本：16:41、金崙：17:08、屏東：19:37、鳳山：20:00、高雄：20:10 源自台鐵 網站http://163.29.3.98/twrail_bicycle/cruise/search_result.aspx?Schedule_ID=0990409&Type=1 鏈接文章 分享到其他網站
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