【民調】敢不敢坐高鐵?


敢不敢坐高鐵?  

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  1. 1. 敢不敢坐高鐵?

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我坐過三次囉!超喜歡那種平穩向前的感覺,沒有台鐵的鐵軌鳳系聲也不會搖晃。聲音還不至於太炒,座位也滿舒適的。

其實歐洲的號誌系統是在當初規劃時就決定採用歐洲號誌了。因為若只有單純移植日本新幹線的號誌仍不適合台灣。但是歐洲高鐵較缺乏理地震的相關經驗,所以就擷取兩者的優點才變成台灣的高鐵現在這樣的。

再順帶一提高鐵列車發車前的那個提醒音樂還不錯聽,不像捷運的那樣急促的鳥鳴生再加上類似救護車那種關門提醒感覺就更緊張了。高鐵用那種音樂可以舒緩一下旅客的心情。整體感覺是還不錯。驗票閘門也很方便,買票也不會說等太久,一班不到五分鐘即可買到票。車站內的商店東西也還滿好吃的,車站感覺好大啊!

以下往只是高鐵發車的音效:

http://www.wretch.cc/album/show.php?i=aesop&b=20&f=1104786234&p=48

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好貴~

又發生了不少事情~

票價是真的有點太貴啦!如果北高能降到一千元以下就好了。

不過他服務品質各人士還滿喜歡的,唯一不喜歡的就是沒有網路訂票而且車上沒有便當,這樣對長途旅客其實不太好。其他的我到沒什麼意見,喔對了希望高鐵能夠裝置向捷運台北車站那種月台門,因為目前高鐵仍在繼續增班中,未來勢必會推出直達車,就是台北出發以然後一路飆到左營。你想想中間經過那麼多戰如果車站都沒有月台門那列車以兩百多公里高速通過其實是很危險的。我想很多人應該有再火車站的月台等車然後一列自強號從你面前快速通過的的經驗吧!高鐵的速度是自強的兩倍多,如果不加裝月台門那這樣旅客在月台等車很可能被高速的炫風捲入。

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我通車第二天就去搭了 貓纜速度很慢 跟捷運是不一樣的用途

回程還出問題突然停住 這時候坐我對面的朋友看到有個地方噴出些許火花

後來速度就變得很慢

對面另外兩個人緊張的跟什麼一樣...整車死氣沉沉

我計時過那次約30分鐘 扣除停止時間

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我通車第二天就去搭了 貓纜速度很慢 跟捷運是不一樣的用途

回程還出問題突然停住 這時候坐我對面的朋友看到有個地方噴出些許火花

後來速度就變得很慢

對面另外兩個人緊張的跟什麼一樣...整車死氣沉沉

我計時過那次約30分鐘 扣除停止時間

那個超可怕的 搭一次就嚇到

停在半空中

而且還會兩台撞在一起

我下次絕對不要再去搭了

不要拿生命跟時間去開玩笑

而且會熱死人

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我通車第二天就去搭了 貓纜速度很慢 跟捷運是不一樣的用途

回程還出問題突然停住 這時候坐我對面的朋友看到有個地方噴出些許火花

後來速度就變得很慢

對面另外兩個人緊張的跟什麼一樣...整車死氣沉沉

我計時過那次約30分鐘 扣除停止時間

我禮拜天要去台北住十幾天,請問貓空有啥好玩好吃?貓纜聽說很熱,你覺得呢?

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今年的暑假是高鐵第一次面對颱風,希望高鐵能夠有完善的處理機制以保障系統安全。也希望高鐵不要在向台鐵那樣每年大小事故不斷。不過我想高速鐵路這種東西速度那麼快,我想高鐵公司應該不會太隨便吧!不然要是真的傷亡那後果會如何就不敢說了。

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  • 2 weeks later...
  • 7 months later...

坐上去後

你會覺得臺鐵比較危險xd

總之 如果是因為聽信媒體記者而不敢搭

建議去鐵道文化爬一爬

會發現聯合重工真的很厲害

能讓時速三百的列車在3秒內降到0

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我們老師說~打從招標就有問題了....

要做高鐵~因該是整個工程都包給一個國家~哪有火車日本~鐵路法國的(其實還有很多國...)!!

這規格根本不一樣(上一個總統的問題......)~恐怕還是世界奇觀巴= =||

所以從頭就是個問題!!~要事出問題了~這國推那國.那國推這國~那怎麼辦!?

最酷的是

一車駕駛就有8國負責不同部分

怎麼溝通阿XD

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