【轉貼】迎戰捷運 快速整併 中興、三重集團 客運兩大主力

[天佑板中 10]

中國時報 C1/北縣焦點 2006/11/22 【黃樹德、唐榮麗／北縣報導】

　　面對捷運激烈競爭，北縣客運市場快速重整，集團化日益明顯，其中淡水中興集團與三重客運集團是兩大主力，個體戶只剩新店客運。

　　北縣客運市場過去百家爭鳴，但自從捷運通車後，客源大量流失，經營環境迅速惡化，部分業者不支倒地，而讓出經營權，三重、中興等客運集團則挾強大競爭力，積極併購整合。

　　三重客運集團董事長李炳盛從政多年，曾擔任縣議員、省議員及監察委員，政商關係良好，目前除了固守台北縣大本營，經營三重、首都客運外，還跨足台中客運，並投資統聯客運，堪稱台灣公路客運一霸，如今又取得台北客運經營權，實力將更上層樓。

　　中興客運集團目前由淡水呂家所有，呂家從淡水客運起家，陸續併購中興客運、基隆客運、指南客運、光華客運，路線遍及大台北地區，與三重客運集團鼎足而立。

　　中興、三重基本上都是在地起家，地方關係良好，加上財務健全，業務才能蒸蒸日上。相較之下，大有巴士集團屬於外籍兵團，老闆是醫界出身的吳東瀛，旗下一度擁有大有、基隆、福和等3家客運，如今基隆已賣給中興，福和有部分股份掌握在首都客運上，實力大不如前。

　　行政院退輔會也是客運大戶，目前擁有欣欣、大南等兩家客運公司，路線集中在新店、雙和一帶，公司高層多為軍方高級將領轉任，經營穩健。

　　客運業集團化日趨明顯，唯一仍採個體戶單兵作戰者只剩新店客運，但新店客運的母體是花蓮客運，也算廣義的客運集團。

　　黃樹德、唐榮麗／北縣報導

　　捷運人人愛，客運與計程車是唯二例外。

　　縣府交通局課長李忠台說，捷運土城線今年五月底通車，沿線客運量銳減3成，雖然九月開學後業績回升，但未恢復昔日榮景。

　　客銳減 巴士減量、調路線

　　早一步通車的新店線、中和線、淡水線也重創客運業者，業者紛紛轉型應戰，除刪減與捷運重疊路線，加開橫向接駁車外，還減少客車數量，以增加每班載客人數，經營非常辛苦。

　　一位客運公司老闆說，捷運通車後，旗下1條非常賺錢的路線乘客銳減5成，逼得他們不得不減班因應。中和、永和、新店、淡水因捷運已通車一段時間，狀況大致穩定，板橋、土城還在磨合，捷運究竟影響多少還要再觀察。

　　不少客運業者近年都因虧損而苦撐，月前福和客運孫姓司機在基隆攜子自殺，一度被外界冠上資方「積欠薪資」的帽子。

　　捷運開通、油價飆漲確實衝擊客運，以大有、福和為例，原本每個月有近1億元營收，目前減半為5千萬元，對業者及司機打擊不小。

　　由於捷運尚未通車，三重、新莊、蘆洲仍屬客運黃金路線，但等民國一○○年捷運通車，三重客運集團將面臨極大考驗。三重客運集團併購台北客運除了是擴大經營版圖，也是為將來做準備。

　　根據交通部運輸研究所的統計，公路客運從七十年以後載客量就下滑，軌道運輸崛起是一大關鍵，尤其大台北地區特別明顯，隨著捷運 漸次通車，衝擊還在擴大中，客運版圖還會繼續降低。

[wak47568 10]

其實這篇應該是對客運的著墨比較多吧..

囧a

[速哥 10]

其實在捷運土城線通車之後

台北客運的營業受到很大的衝擊

很多條路線因為跟捷運路線高度重疊

還以拉長緩衝區→降低票價的方式來抵抗

有的路線甚至從永寧站or亞東醫院站到新埔站100%重疊

我真的很想幫他們寫個慘字

另外

首都客運之前曾經有風聲說要接下營運不善的大有巴士/福和客運集團

不過後來也沒下文

首都這次接下台北客運...營運模式應該會跟三重客運差不多

簡單的說就是換上面的人而已XD

車子的塗裝~客運公司的名稱...等等不變

而未來台北地區公車的「八年大限」(車齡滿八年就得淘汰)屆齡之後

台北客運的客車有可能循三重/首都客運的模式賣到同集團的台中客運繼續使用

車況差的則報廢

目前在三重客運公西站就有兩批客車

一批整理的很乾淨應該是要轉賣 另一批則已經開始就地拆解...

(糟糕 一看到客運忍不住就打了一堆長篇大論 DJ不要壓我 XDDDD)

(還有 其實我很好奇這位板中學長為什麼獨愛轉貼交通方面的新聞....<8>)

[sap32aaa 10]

應該是"代管"大有福和吧..

因為當時新聞並沒有說要股權轉移

只是首都人馬進入 幫忙處裡問題

(轉載)

台北公車體系如下:

中興集團:光華.中興.指南.淡水.欣和.基隆.統聯(投資).台北航運

首都.重客體系:首都.重客.北客.中客 .統聯(投資)

退輔會體系:欣欣.大南

飛狗(建明)體系:東南.飛狗

大有體系:大有.福和

店客體系:店客.花客(店客的母體)

公車處:大都會

[sap32aaa 10]

應該是"代管"大有福和吧..

因為當時新聞並沒有說要股權轉移

只是首都人馬進入 幫忙處裡問題

(轉載)

台北公車體系如下:

中興集團:光華.中興.指南.淡水.欣和.基隆.統聯(投資).台北航運

首都.重客體系:首都.重客.北客.中客 .統聯(投資)

退輔會體系:欣欣.大南

飛狗(建明)體系:東南.飛狗

大有體系:大有.福和

店客體系:店客.花客(店客的母體)

公車處:大都會

公車真的相較於飛機及鐵道而言 重視的人真少 但偏偏又是最常用到運輸工具...感嘆中...