昂風 10 發表於 September 25, 2006 檢舉 Share 發表於 September 25, 2006 機場捷運線北市段開工！民國101年台北到機場只需35分鐘記者:記者葉正玲台北報導 連接台北車站、桃園機場、高鐵桃園站的「機場捷運線」終於要開工了！臺北捷運工程局今(25)舉行「三重至台北市段」先期工程開工典禮，捷運局表示，機場捷運預定民國101年完工，到時從台北車站至桃園機場只需35分鐘，國際航線與國內交通網路將可緊密結合。 「三重至台北市段」全長4.1公里，大部份採行地下化路段。捷運局表示，機場捷運路線連結台北車站、桃園國際機場、高鐵桃園車站等重要交通樞紐，並可與台北捷運新莊線及捷運環狀線直接轉乘，提供民眾更便利的交通。 捷運局指出，機場捷運台北站採56層、76層的雙子星大樓設計，除了有大挑高的地下車站外，也將結合百貨公司、辦公總部、國際觀光旅館等多種功能，以提升服務品質。 另外，雙子星大樓的地下樓層也將設置出境報到櫃檯，旅客在此就可預辦登機及行李託運，這是繼倫敦、香港、吉隆坡之後全世界捷運站中有此功能的第4個城市。預定在民國101年，機場捷運線全長約51.5公里就可正式完工。機場捷運北市段開工 雙子星大樓將聳立北市西區記者:地方中心台北報導 中正國際機場聯外捷運系統「三重至台北市段」，25日在台北市承德路與重慶北路間之台北車站特定區C1用地廣場舉行先期工程開工典禮，會中，台北市長馬英九感謝交通部同意由台北市政府興建三重至台北市段捷運路線，這一標的動工算是台北市、台北縣、桃園縣三縣市一同動工的工程，未來讓西區成為新的活動商圈，維護大台北門戶意象，往前昂首全世界提升台灣國際地位。 捷運局指出，中正國際機場聯外捷運系統三重至台北市段大部份採行地下化路段，不影響沿線之都市景觀，由捷運局北區工程處負責監造，預定於民國101年8月完工。屆時，從台北車站至中正國際機場，只需35分鐘。該捷運路線連結台北車站、中正國際機場、高鐵桃園車站等重要交通樞紐，並可與台北捷運新莊線及台北捷運環狀線直接轉乘，未來國際航線與國內交通網路將可緊密結合，中南部旅客亦可經由高鐵桃園車站轉乘捷運至中正國際機場進出國門，提供民眾更便利之交通網路服務。 捷運局表示，建設中正國際機場聯外捷運系統，連結台北車站、中正國際機場、高速鐵路桃園車站等交通運輸樞紐，以徹底改善中正國際機場聯外交通。捷運計畫完成後，將為進出中正國際機場旅客提供高水準的直達服務，且路線經過了桃園縣的龜山鄉、蘆竹鄉、大園鄉、中壢市，台北縣的三重市、新莊市、泰山鄉、林口鄉，及台北市區，以後也將兼顧都市捷運的功能，可帶動沿線地區發展，通車後沿線都市將呈現欣欣向榮景象。 針對工程中規劃可媲美美國、馬來西亞的雙子星大樓，馬英九表示，過去他便認為火車站大樓只興建6層樓過於可惜，尤其車站對面建有51層樓高的新光大樓，此次有機會在工程中帶入聯合開發的觀念，分別興建56及76層樓高的大樓，結合商務旅館及百貨公司，預計未來每天將有50萬以上人次出入，必將成為北市另一個新商圈；他相信，有了此一個門戶之後，此地作為全台交通中心的地位將再現風華，這也是都市更新很好的例子。 馬英九還指出，機場捷運的興建對北市還另具一個意義，就是鐵路地下化後，由火車站往忠孝東路延伸，包括華山藝文特區、中央辦公大樓整區塊，未來將可能成為北市價值最昂貴的一塊寶地，而雙子星大樓所在點坐鎮在龍頭地位，往前昂首望著全世界，具有相當的意義。 今天的典禮由台北市長馬英九主持，與會貴賓有高速鐵路局吳局長、台北縣縣長周錫瑋、桃園縣縣長朱立倫及立委白添枝、台北市議員王正德、陳玉梅、林晉章、常中天、秦儷舫等人暨其他相關廠商及工作同仁，現場舞龍舞獅祈求開工平安、工程順利並如期如質完工啟用。 此外，今天參與典禮的貴賓桃園縣縣長朱立倫及台北縣縣長周錫瑋都同表感恩，表示三重至台北市段捷運路線之動工能嘉惠更多民眾，讓大台北商圈擴展更大幅員。--高鐵 + 機場捷運 都完工後，台北和桃園將緊密結合，未來台灣西部都會區也將更互動頻繁(H) 鏈接文章 分享到其他網站
wak47568 10 發表於 September 27, 2006 檢舉 Share 發表於 September 27, 2006 現在叫"台灣桃園國際機場"吧!標案的名稱是中正國際機場聯外捷運系統如果擅自更改名稱會違反採購法如果要蠻幹依法只能重新招標 鏈接文章 分享到其他網站
wak47568 10 發表於 October 10, 2006 檢舉 Share 發表於 October 10, 2006 這件工程不是構想好久了...一直都沒有下文終於要開工了!!!其實北市段的問題是卡在預算原本交通部版本的計畫是高架過河然後跨越市民大道高架橋在交九設站常在台北車站出沒的都知道這樣的設計會讓機場捷運變成闢美劍湖山的雲霄飛車所以北市政府另外提出了改由地下通行的規劃但是這樣一來會使預算暴增加上中央不補貼中間的差額所以前一陣子為了要補貼中間的差價交通局可是想破了頭後來決定以興建雙子星大樓聯合開發的模式來取得資金所以這一段才會拖這麼久才開工 鏈接文章 分享到其他網站
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