【台鐵】【推薦】即將啟用的汐止車站(現已啟用)


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外觀就像捷運車站一樣

不過....

記者牛慶福汐止報導】

台灣鐵路管理局指出,汐止鐵路高架化工程,原本預訂9日通車;但昨天汐止站長陳頂城

說,9日是目標。汐止站與五堵站工作人員都建議延後一個月通車,準備才能周全。通車

日是否生變,將由鐵路局決定。

鐵路高架化後,被形容成汐止市「交通毒瘤」的多座地面平交道將取消,可望打通平交道

兩端交通,因此市民視為汐止重大建設的里程碑,已企盼多年。

汐止鐵路高架化工程日前完工,開始試車,汐止市長黃建清曾公開宣布9日通車,民代與

里長等也都對外表示9日通車的好消息。昨天傳出可能延期,各方有點失望。

汐止與五堵站工作人員表示,施工完畢應留一段時間當緩衝期,讓他們操作熟練,如時間

不夠,大家會擔心發生意外。

台鐵指出,汐止高架化於8日深夜11時開始切換,9日上午6時30分起,列車正式行駛高架

路段。8日晚間末班車是汐止站11時48分、五堵站11時51分往基隆的電車。

8日晚上僅數小時內,要立刻著手高架化通車、營運,帶給基層工作人員很大壓力。陳頂

城表示「安全至上」,他們只擔心突發狀況,因此成立了應變小組。

各種跡象顯示,通車準備嫌不足,如居民索取不到有關通車的文宣品,許多人到新站外,

發現標示不夠清楚,如進入迷宮,周遭供旅客出入道路仍在施工,紊亂不堪。

火車站旁的信望里長楊順德表示,居民認為居高臨下的火車與月台廣播器帶來的噪音應及

早解決;秀峰中學與車站僅一牆之隔,會不會破壞學生學習環境,有待評估。

鐵路局副局長陳峰男表示,未來會進行噪音監測,看看有沒有超過標準值,做為改善的依

據。

【2006/04/04 聯合報】

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可是還有很多地方可以看到火車在身旁呼嘯而過~

雖然高架段很多,但平面段也不是沒有

平交道還是存在......

最近稍微看了

"道路交通標誌標線號誌設置規則"

還有行政院公報裡面的修正前後的差異

赫然發現平交道的圖示是多麼有趣......

還有表示車站的圖示也很令人懷念......

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我還蠻支持汐止及五堵車站之間的高架化

這條路線平常班次密集,容易干擾平面交通

目前松山車站到南港車站之間正進行地下化工程

(也同時配合捷運松山線和南港線東延段施工)

整個完工後將形成板橋到五堵台鐵專用路權的情形

平交道其實也是容易造成誤點的因素

總有一些人想去撞火車,更可惡的是

明明是自己闖平交道被撞死,債都算在台鐵身上•

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最初由 cyit 發表

以後是不是從樹林到汐止都是地下阿???會不會地下化到基隆???

若南港專案完成,地下化區間為樹林板橋間至南港汐止間,北端出口稱之岳山隧道。

一出出口經過平面段緩衝,至路局新設的汐科園區站,續接汐止五堵高架段,在新五堵隧道前回到平面上,其餘與現況無異。

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