請教雷達的問題

[YAmaster 10]

有些雷達會把空中目標當成雜訊過濾掉，是發生在怎樣的情形^o)是把頻率沒有改變的回波訊號過濾掉嗎???

[死U條人 10]

大哉問！！！

這個問題好複雜，可能要讀專門書籍才能得到完整解答。

小弟就所知道的部份做解釋，其他則有待於強者解說。

簡化的說，雷達的運作原理是由發射器打出一道波，遇到東西反彈，再由接收器接收判讀。

雖然打出去的只有一道波，但回波卻非常多，於是就要從這些波當中過濾出可能是目標的物體。

例如目標大小、材質等等

雷達匿蹤的理論之一，就是把飛機的雷達反射面積降到極小，小到跟飛鳥同樣的大小，

於是雷達在濾波的過程中，就會把太小的波給濾掉，因此找不到匿蹤飛機。

[A5 10]

很多時候沒有相對速度的東西也會被過濾掉

[YAmaster 10]

很多時候沒有相對速度的東西也會被過濾掉

是指利用都卜勒效應的抗干擾雷達?那怎樣的情形是沒有相對速度的???是目標在正前方還是......

[cjwuknight 10]

我記得好像是蘇聯為了對付AIM-54鳳凰飛彈所發明出的動作

就是在被飛彈鎖定之後，急轉彎，側面面向敵機，兩架飛機形成T行

這時候因為相對敵機來說你等於是地面目標(沒有速度)

飛彈會脫鎖...

[西村祥志 10]

但是鳳凰飛彈有命中過側面運動中的把機過。

[藍鼻子喬啪 10]

但是鳳凰飛彈有命中過側面運動中的把機過。

他那應該是指瞬間把速度壓到很低

從機器看來是沒在動的

類似甩尾吧

[死U條人 10]

C大所說的動作，小弟就文字上理解，似乎是拚迴旋半徑，但這是從一戰時就有的機動迴避動作，不是新招。

而且鳳凰有分前後期，導引方式略有不同。更何況還有其它變因

所謂的被"飛彈鎖定"可以指被飛機的雷達鎖定，或是被飛彈的雷達鎖定，

若是前者，或許還有機會閃躲，但被後者鎖定的話，以當時科技水準，幾乎只有成為對方擊墜星星的份。

[f0960031 10]

C大所說的動作，小弟就文字上理解，似乎是拚迴旋半徑，但這是從一戰時就有的機動迴避動作，不是新招。

而且鳳凰有分前後期，導引方式略有不同。更何況還有其它變因

所謂的被"飛彈鎖定"可以指被飛機的雷達鎖定，或是被飛彈的雷達鎖定，

若是前者，或許還有機會閃躲，但被後者鎖定的話，以當時科技水準，幾乎只有成為對方擊墜星星的份。

不一樣，拼高G動作是要甩開飛機或飛彈的感應區、或者讓飛彈被它自己的慣性甩掉，

畢竟鬼抓人的時候路徑掌握在人而不是鬼。

但是C大所說的是去玩敵機的雷達，在飛彈還沒接近的時候就可以甩開，

理解很簡單，但實作頗難。

□>：敵機

●>：我機

⊕>：飛彈

→：飛行方向

1.當發現敵方發射雷達導引飛彈的時候，對方一定是機鼻朝自己，

□>→■⊕>→■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■●→

2.這個時候假裝往側向逃避鎖定

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3.敵機也會跟著修正，想要將我機壟罩在自己機內的雷達裡

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4.隨著兩邊的修正越修越多，最後會變成像一個旋轉的T

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○>↓■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■↓

這個時候，雖然兩架飛機都在高速運動，但是相對速度很低，

地面目標的相對速度可能更高，但這個時候開的是對空雷達。

都普勒雷達這個時候就會讀出錯誤訊息。

但是這招除了要靠靈敏的觀察與掌握、高超的控制技巧以外，還要有速度與運氣，

在我的理解中這十分困難XD

此內容已被編輯, August 17, 2010 ,由 f0960031

[死U條人 10]

小弟先前沒有講的"其他變因"當中，便是AN/AWG-9的PS(脈衝搜尋模式)和PSTT(脈衝單目標跟蹤模式)兩種模式，

這兩樣就是用來對付相對速度為0的目標。

至於空戰動作小弟還要再找找資料

[cobrachen 10]

我記得好像是蘇聯為了對付AIM-54鳳凰飛彈所發明出的動作

就是在被飛彈鎖定之後，急轉彎，側面面向敵機，兩架飛機形成T行

這時候因為相對敵機來說你等於是地面目標(沒有速度)

飛彈會脫鎖...

這個是對付雷達的方式，並不是針對鳳凰飛彈。

實際上鳳凰飛彈是從8萬英呎的高空俯衝下來，距離在一定以內，往哪邊轉都差不多。

[cobrachen 10]

雷達的原理是電磁波遇到物體反彈，接收器利用發射和接收之間的時間差，來計算物體的距離。

在空中的雷達多少也是會收到被地面反彈的訊號，因為地球表面比任何常見的物體都要大上許多，因此回波的強度最大，那麼，相對於其他外型較小，或者是小很多的物體產生的回波，強度就會比較小，那麼很容易被地面反射的訊號遮蓋住，不容易辨識出來。

如果想要加以區分，那麼就得要將這個地球上最大反射體產生的回波加以消除，這樣方能使訊號較弱的回波被找到。而這個消除的理論就是都普勒原理。如果兩個物體之間的相對速度等於其中一個物體自己的速度，那麼，可以假定（請注意，是假定）另外一個物體是靜止的，那麼，由這個靜止的物體產生的回波的頻率不會有太大的改變，和其他有相對運動的物體來說（接近或者是遠離都算），雷達接收到的回波頻率會有明顯差異，只要確定靜止物體的回波頻率，然後將這些頻率的訊號加以忽略，那麼，剩下來的就可以判定是在空中飛行的另外一個物體。

利用這個原理，雷達可以開始往低處看，而不用擔心地面的回波強度過高，遮蔽助其他飛行中的目標訊號，因為地面可以看作是不會動的，訊號的頻率也就可以確定並且忽略。可是，問題來了，如果說一個飛行中的物體的確沒有遠離或者是接近的速度，可是飛行的方向是和雷達前進的方向垂直的時候，對於雷達來說，兩者之間的速度變化就是雷達自己飛行的速度，在判斷上就會認為與靜止的地面相似，訊號也就會自動予以忽略。而這就是上面有人提到利用轉向讓自己的訊號消除的手段。

現在空載雷達幾乎沒有不使用都普勒濾波技術，所以這個簡單的轉向運動對所有的雷達都有效。可是，不是轉向就天下太平了。轉向的飛機同時也會失去對這個空載雷達的追蹤能力，遲早還是得要轉回來，否則對方轉個向，重新標定到自己，那不是反而在轉向的時後失去對方的行動而受到攻擊？

[海野翔子 10]

由於雷達發射出的電磁波，除了部份被物質吸收與傳遞散失，會「忠實」地將所有訊號反射回來，包括海浪回波、樹梢擺動的回波…等

濾波器：藉由程式軟體的設計，將這些大量的背景訊號進行「濾過」，否則人腦根本無法辯識，所以濾波器內的程式設計，就會依據雷達的用途，進行「專業功能」的強化，而依據使用者的需求的選擇或設定最適用的電磁波波段。