北捷列車冷知識

[cosinetheta 10]

五點半要到學校嘛...如果搭捷運要四點半出門,公車要更早

重點是那時候公車和捷運司機可能都還沒起床

(附帶一提,其實重運量的捷運司機不是坐在第一節車廂那位,那位其實只負責緊急狀況停車而已)

至於腳踏車...我還是走路好的...

所以說,三點出發,有機會嗎?那時候在路上亂跑會不會被警察抓走啊?

詳細?

等一下我馬上問,我老爸就在隔壁

所以,如下,有些是附帶的

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中運量(柵湖):

1.是電腦控制的

2.其實從木柵線一開始設計(包含所有列車,土木等等)完全體會有六節,不然載客量會嚴重不足

3.承上,木柵部分的月台全長似乎不夠裝滿六節列車,不過如果如果是第一個車門到最後一個車門就沒問題了

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重運量(其他):

1.其實也是電腦控制的

2.駕駛手上有一根拉桿,要拉住車才會動,放開就可以緊急停車

3.其實和一般的火車是類似的系統,加上其實駕駛員都會開(根據維基的資料是一個月要開一次),所以理論上是可以互換的

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一時其實也想不到太多,到時後有想到再補

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參見

1. http://zh.wikipedia.org/zh-tw/自動列車運轉裝置

2. 我老爸

3. 我(月台長那是我自己數地磚的)

[樂觀晴天桃 10]

你說月台長不夠六節長

然後下一句看不太懂- -?

是說第一節的後車門到第六節的前車門這樣的距離的話就沒問題嗎?

然後高運量的車門開關應該也是駕駛控制的~

[烏嘎匠 10]

你說月台長不夠六節長

然後下一句看不太懂- -?

是說第一節的後車門到第六節的前車門這樣的距離的話就沒問題嗎?

然後高運量的車門開關應該也是駕駛控制的~

應該是指有一部分車廂是被牆壁擋住看不到，而車門是緊貼著牆壁吧?

[cosinetheta 10]

我改天附圖

[§槓上開花§ 10]

我以為是常識- -

[觀景臺的幽靈 10]

別瞧不起廢人!(像我..

[cosinetheta 10]

我以為是常識- -

其實真的不太有人知道的內幕我還有一些,不過不敢公開打出來而已

例如回什麼東西啊之類的,某個人有收了啥之類的,這些也只是懷疑所以不太方便講

[shadowevor 10]

也不適合在這裡講出來...

[Brance 10]

公民張:內幕當然高分嘛