intel 10 發表於 April 2, 2010 檢舉 Share 發表於 April 2, 2010 一般的戰機會有幾種雷達?射控和導航雷達嗎?單發動機戰機雙發動機戰機會有差嗎?還是要看用途?無線電靜默跟雷達有沒開啟有關係嗎? 鏈接文章 分享到其他網站
vcharng 10 發表於 April 2, 2010 檢舉 Share 發表於 April 2, 2010 應該不會因為多了顆引擎就要多一個雷達吧= =還有無線電靜默不是只是反竊聽而已嗎?我猜...我猜啦應該是看用途比較優先吧. 鏈接文章 分享到其他網站
A5 10 發表於 April 4, 2010 檢舉 Share 發表於 April 4, 2010 如果說正經的雷達的話通常有一個通用的(沒有雷達的作戰飛機還是有的)然後有些會有看後面的和看側面的(非必要)然後還有無線電高度計... 鏈接文章 分享到其他網站
intel 10 發表於 April 4, 2010 作者 檢舉 Share 發表於 April 4, 2010 那請問有裝能看後面的雷達的戰機有哪幾架?通用的是360度都看得到嗎?是射控雷達才要強調能看後面嗎? 鏈接文章 分享到其他網站
frx001 10 發表於 April 23, 2010 檢舉 Share 發表於 April 23, 2010 (已編輯) 基本上主動的就只有前面才會裝(主動雷達很耗功率而且又重)被動的現代戰機(大概第四代之後)都能被動偵測360度的雷達波吧或者以F22為例的話可以做到雙機不開雷達只依靠被動偵測標定敵機位置射控雷達沒有人在裝後面的 導航是另外跟AWACS之類的聯繫用 基本上只是收信號 此內容已被編輯, April 23, 2010 ,由 frx001 鏈接文章 分享到其他網站
A5 10 發表於 April 23, 2010 檢舉 Share 發表於 April 23, 2010 基本上主動的就只有前面才會裝(主動雷達很耗功率而且又重)被動的現代戰機(大概第四代之後)都能被動偵測360度的雷達波吧或者以F22為例的話可以做到雙機不開雷達只依靠被動偵測標定敵機位置射控雷達沒有人在裝後面的 導航是另外跟AWACS之類的聯繫用 基本上只是收信號除了B52... 鏈接文章 分享到其他網站
死U條人 10 發表於 April 23, 2010 檢舉 Share 發表於 April 23, 2010 射控雷達沒有人在裝後面的 Su-27家族中，有一種型號(詳細內容忘了)就有裝後射用的射控雷達，號稱可以180度回馬槍。還有，戰機上的雷達不會只裝在一個地方，機翼、機身側面都會塞，而且這也不是最新科技，記得在上個世紀五、六零年代的飛機就有此種設計。 鏈接文章 分享到其他網站
Pumpkin Panda 10 發表於 April 23, 2010 檢舉 Share 發表於 April 23, 2010 Su-27家族中，有一種型號(詳細內容忘了)就有裝後射用的射控雷達，號稱可以180度回馬槍。應該說Su-27族系中大多數都有Su-27系列戰機中,兩個引擎之間都有一根尾椎,那邊就是放雷達的地方只不過越新的性能越好而已(不過180度回馬槍還是當成廣告說詞看看就好.....) 鏈接文章 分享到其他網站
frx001 10 發表於 April 23, 2010 檢舉 Share 發表於 April 23, 2010 (已編輯) 應該說Su-27族系中大多數都有Su-27系列戰機中,兩個引擎之間都有一根尾椎,那邊就是放雷達的地方只不過越新的性能越好而已(不過180度回馬槍還是當成廣告說詞看看就好.....)啊是嗎~糟糕 腦內資料庫太久沒更新SU-27系列的雷達半徑大概多大掃描角度呢 此內容已被編輯, April 23, 2010 ,由 frx001 鏈接文章 分享到其他網站
Pumpkin Panda 10 發表於 April 24, 2010 檢舉 Share 發表於 April 24, 2010 SU-27系列的雷達半徑大概多大掃描角度呢耶...也有可能是我記錯,可能是像U條說的一樣是只有一款(這段的記憶不太清楚)不過可以肯定的是一定有裝對後面掃描的雷達的機種尾刺內有N-012後視相控陣雷達，是由NIIR的某個分部研製的，技術水平類似N-011M不過比較小。對於RCS為3平方米的目標探測距離約50km，視野左右上下各60度。與N-011M搭配，可提供SU-35近乎全週界的雷達視野，提升SA性能之餘，還能使R-73飛彈進行後射或越肩發射(掉頭射)。這段是轉載自MDC軍武狂人夢中Su-35專欄的 鏈接文章 分享到其他網站
死U條人 10 發表於 April 25, 2010 檢舉 Share 發表於 April 25, 2010 回去看一下目前手頭上有的資料，發現我原本要說的的確是Su-35沒錯，而且後視雷達是當初設計時就已經包含進去。至於其他Su-27家族的飛機有沒有裝後視的射控雷達，這要看有沒有升級換裝計劃，不然尾刺內裝干擾絲或熱焰彈，都比裝雷達來的便宜又簡單。因為Su-27最早在設計時就已經有尾刺的設計，但其實是為了飛行構型的因素，至於當初有沒有預想在尾刺內裝後視雷達，這個小弟就不清楚了。而掃瞄半徑和角度的問題，這其實是個大哉問，小弟也沒鑽研的那麼深，甚至說，其實這算相當程度的國家機密。問飛行員會比較清楚。而V大也已經附上了一段參考資料在上頭。雷達可以選擇不同的工作模式，一般來說，要搜尋距離很遠的目標時，搜索角度就會變小；反過來說，當你搜尋角度擴大時，你的搜尋距離就會變小。以上情況是指搜尋精度不變的情況下。至於你說的雷達半徑，應該是指搜尋半徑而不是天線半徑吧。一般來說，雷達搜尋比較像是漏斗狀，而非同心圓，也正如同我先前說過的，飛機身上不會只有一個、一種雷達，前視、側視、後視雷達的功能、效率、大小不會一模一樣。而且更重要的問題是，搜索要看的是雷達而不是飛機，舉例來說，同樣是Su-27，一個裝N-011M，另一個裝N-001，前者的雷達效能就比後者好，不過兩者在飛機的型號上都還是叫Su-27 鏈接文章 分享到其他網站
HOBA 10 發表於 October 15, 2010 檢舉 Share 發表於 October 15, 2010 若是正義"雷達"這東西,必需要有"發射"與"接收"兩個要素才能算吧.現在一般作戰機種大不了就2~3個一個空用雷達,擔負對空搜索任務,大型機用的氣象雷達也算近親.老式的對地攻擊機會多一個對地搜索/地形追隨雷達,新式的機種多跟空用雷達整合在單一顆裡面.還有幾乎都會有的雷達高度計,往下發射電波偵測與地表間的距離其他的被動偵測應該都只能算接收器. 鏈接文章 分享到其他網站
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