【新聞】台鐵新竹-香山 電車卡軌58分

[把握當下 10]

(3/10)

今天上午11點08分，自強號1013號列車，行經新竹到香山路段時，疑似因為電線故障，電車卡在軌道上，延誤58分鐘，連帶影響彰化與苗栗乘客，台鐵為了賠償民眾損失，提供耽誤時間超過60分鐘乘客可辦理全額退費，有民眾就質疑，那耽誤50分鐘的乘客，難道就沒有賠償了嗎?

台鐵又出包，上午11點08分，自強號1013號列車離開新竹站，大約2、3百公尺，就突然失去電力，列車卡在軌道上，後來改由柴油車頭以推行方式，推到香山火車站，1013自強號列車過了香山路段電力恢復，繼續南下高雄。

而這班列車也造成其他班次延誤，台鐵為了補償乘客損失也提供退票服務，雖然台鐵祭出退票制度，不過卻限制要60分鐘才能辦理全額退費，引發民眾質疑，台鐵大誤點造成民眾不便，退票制度又是條件式賠償，大眾運輸工具不便民，恐怕還會招致民怨。

新聞來源：台鐵新聞網之民視新聞

[把握當下 10]

囧台鐵又發生這樣的事情了

難怪昨天我搭車回家時

發現不常誤點的3161次嘉義=高雄區間車晚17分

35次莒光在我們永康晚9分

原來是受這件是影響，影響一些對號連帶影響南部的區間車= =""

不過因為電車線相關事情而影響列車誤點的

前幾年我記得還發生不少件

[Protian 10]

昨天(應該說是前天)

搭的那班車Delay14分鐘左右(北上)

[超哥JAMES 10]

會不會是E1000機車的真空斷路器不明原因跳脫所致???

去年有列莒光號班次的機車頭 也是相似原因在松山台北間隧道掛掉

[把握當下 10]

昨天(應該說是前天)

搭的那班車Delay14分鐘左右(北上)

你說3/9撘的車晚14分?

可是這是3/10所發生的事耶

會不會是E1000機車的真空斷路器不明原因跳脫所致???

去年有列莒光號班次的機車頭 也是相似原因在松山台北間隧道掛掉

不過他新聞有描述到

疑似電車線故障

這個機車有連帶關係?

[超哥JAMES 10]

不過他新聞有描述到

疑似電車線故障

這個機車有連帶關係?

真空斷路器在電力列車經過中性(無電)區間 也就是電車變電站附近時

會自動跳脫 保護其電子元件不會因突然之電壓劇烈變化而損害

而列車供電則會暫時改用本身的交流電(也就是UPS不斷電系統 EMU是裝在ET車上 SIV是其中的元件之一)

直到真空斷路器回到通電位 主要的外接交流電(電車線的電力)能繼續使用為止

(這也是為何搭乘通勤電車時 偶爾空調會突然自動切掉 不久又恢復運作的原因 )

如果真空斷路器發生問題 跳脫後無法自動回到通電位

由於列車的自身交流電電力有限 只能提供照明及部分設備使用 且不久就會用完

如果電力用完 列車到最後會因沒有電力而掛點在路上

如果只是這個問題 只要把真空斷路器手動扳回至通電位 並嘗試讓外接的交流電能夠進來 列車就能恢復正常供電

當然這一切只是猜測而已 不過這也有可能是列車中途忽然斷電的原因之一

此內容已被編輯, March 12, 2010 ,由 超哥JAMES

[King Easy 10]

據說是是絕緣礙子燒掉了...

這是路局的公告...

新竹香山絕緣礙子燒損事故說明

一、發生時間：99年3月10日(星期三)上午11時8分。

二、發生地點：新竹－香山間（基隆站起108公里處）

三、發生原因：108公里處東正線第3號電桿絕緣礙子燒損，致東正線無法正常供電，1013次停留現場，現場以西正線單線雙向行車。

四、應變措施：

(一)【1013】次(車上旅客200人)，由救援機車推進香山站晚58分開，彰化站另特開1013次。

(二)經新竹電力段派員全力搶修，於14時20分修復完成，現場通電，14時25分恢復雙向通車。

五、影響車次：本次事故於14時25分恢復正常通車，統計至14時30分止，計影響32列次總延誤時分為584分鐘，影響旅客約3,670人，其中對號列車【1013】次延誤超過60分鐘，旅客可於15天之內於各站辦理退票，免收退票手續費，造成旅客時間延誤，本局深致歉意。

話說我家就在新竹=香山區間耶...

不過事發當時人在學校...所以也是回家上網看才知道＝　＝

[把握當下 10]

又是絕緣礙子惹的禍

去年11/20在閒聊區我曾發表過有關絕緣礙子的話題

那次海線的2463次因為絕緣礙子爆炸

導致通霄=苑裡沒電

機車開到苑裡就故障了囧

是說這種事，遇到就有點................

[King Easy 10]

據說這批絕緣礙子好像有點問題...

但因為台鐵沒有其他物料可以代替...

所以還是繼續用...

結果保養時更換了新的礙子過沒幾天就出事...