把握當下 10 發表於 July 13, 2009 檢舉 Share 發表於 July 13, 2009 （中央社記者馮昭台北13日電）台灣鐵路管理局今天表示，經調查確認，一名台鐵隨車服務員昨天確實違規進駕駛室與司機員聊天，決定將司機員和隨車服務員各記小過1次，主管連坐處分，司機員並暫時調離原工作。高鐵數月前才發生列車車勤員違規進入駕駛室與駕駛聊天，兩人都被開除，類似情節昨天出現在台鐵列車上。 台鐵局行車保安委員會總幹事楊正德表示，經調查，由花蓮開往樹林站的第1094次太魯閣自強號，昨天下午2時38分於台北站開車前，一名隨車服務員進入駕駛室，詢問司機員自動播音系統是否正常。 據當事人說明，由於兩人曾共事，隨車服務員除詢問播音問題外，又於駕駛室停留約8分鐘，與司機員交談。台鐵局指出，交談內容與公事無關，司機員也沒有制止，兩人都違反行車紀律。 另外，乘客指兩人在駕駛室聊天時，列車一度緊急煞車。台鐵局調查確認，司機員在萬華至板橋站間車速每小時25公里，違反列車ATP系統限速規定的時速22公里，造成列車自動煞車，違反行車ATP系統使用規定。台鐵局上午決定，第1094次司機員和隨車服務員各記過1次；花蓮機務段段長、指導主任、車勤部經理、派班主任都因督導不周，各申誡2次。980713（中央社資料照片）無言 台鐵居然又出包了= ="" 鏈接文章 分享到其他網站
超哥JAMES 10 發表於 July 13, 2009 檢舉 Share 發表於 July 13, 2009 其實我還遇過更扯的......先前搭區間車時 某位乘客跟該班車的司機員很熟那位乘客上車後 司機員還開駕駛室的門"迎接"他進去= =""兩個人在駕駛室還相談甚歡 無論是否在行車狀況下 後來那位旅客要在萬華站下車 司機員還"送"他離開= ="那次車輛運用我還記得先頭組是EMU538!!! 鏈接文章 分享到其他網站
把握當下 10 發表於 July 13, 2009 作者 檢舉 Share 發表於 July 13, 2009 其實我還遇過更扯的......先前搭區間車時 某位乘客跟該班車的司機員很熟那位乘客上車後 司機員還開駕駛室的門"迎接"他進去= =""兩個人在駕駛室還相談甚歡 無論是否在行車狀況下 後來那位旅客要在萬華站下車 司機員還"送"他離開= ="那次車輛運用我還記得先頭組是EMU538!!!我只能說這種行為太明目張膽了工作不工作在聊什麼天 還跟乘客勒我覺得台鐵他們內部真的是該改善一下了 鏈接文章 分享到其他網站
超哥JAMES 10 發表於 July 14, 2009 檢舉 Share 發表於 July 14, 2009 我只能說這種行為太明目張膽了工作不工作在聊什麼天 還跟乘客勒我覺得台鐵他們內部真的是該改善一下了其實車長及司機員都有義務 防止不明人士進入駕駛室台鐵內規有規定列車駕駛室除了該班車的司機員 車長及其他相關乘務工作人員外包含台鐵其他單位的人員(含工程維修人員 調車人員 道班養護人員等) 都不能隨便進入上述這些人員及外界人士 必須要有台鐵高層核發的"機車準乘證" 才能進去駕駛室且不得與值勤中的司機員進行非公物之交談其實台鐵規定就已經相當明確了 只是沒有落實去執行!!! 鏈接文章 分享到其他網站
把握當下 10 發表於 July 15, 2009 作者 檢舉 Share 發表於 July 15, 2009 其實車長及司機員都有義務 防止不明人士進入駕駛室台鐵內規有規定列車駕駛室除了該班車的司機員 車長及其他相關乘務工作人員外包含台鐵其他單位的人員(含工程維修人員 調車人員 道班養護人員等) 都不能隨便進入上述這些人員及外界人士 必須要有台鐵高層核發的"機車準乘證" 才能進去駕駛室且不得與值勤中的司機員進行非公物之交談其實台鐵規定就已經相當明確了 只是沒有落實去執行!!!對阿 就是沒有落實去執行才會這麼遭所以我才覺得他們應該要改善 鏈接文章 分享到其他網站
超哥JAMES 10 發表於 July 21, 2009 檢舉 Share 發表於 July 21, 2009 對阿 就是沒有落實去執行才會這麼遭所以我才覺得他們應該要改善說句難聽一點的話 其實公家單位的改善效力其實是有限的搞不好會有"官官相護"的情況 只是大眾都不知道內部情形!!! 鏈接文章 分享到其他網站
Kimiko 10 發表於 July 26, 2009 檢舉 Share 發表於 July 26, 2009 從ptt那邊看的,爆料者的心態居然是自己想進駕駛室參觀不得其門而入,才po上這種觀察紀錄,好死不死又剛好記者喜歡這類題材而上報......上報後還Po文昭告父母自己的觀察紀錄上報紙頭版......與先前高鐵駕駛室的爆料是同一人 (居然都剛好是女服務員找駕駛聊天)雖說臺鐵高鐵乘務員的作法確實不對,但實際上爆料者自己也想進駕駛室參觀這樣搞下去以後都不用期望有哪位鐵路相關人員願意當個好人,讓有緣人可以看一下駕駛室等管制區域最近有不少鐵道迷的行徑很奇怪,明明自己也希望享有特權卻老是在做出與當局關係鬧僵的舉動 鏈接文章 分享到其他網站
超哥JAMES 10 發表於 July 30, 2009 檢舉 Share 發表於 July 30, 2009 從ptt那邊看的,爆料者的心態居然是自己想進駕駛室參觀不得其門而入,才po上這種觀察紀錄,好死不死又剛好記者喜歡這類題材而上報......上報後還Po文昭告父母自己的觀察紀錄上報紙頭版......與先前高鐵駕駛室的爆料是同一人 (居然都剛好是女服務員找駕駛聊天)雖說臺鐵高鐵乘務員的作法確實不對,但實際上爆料者自己也想進駕駛室參觀這樣搞下去以後都不用期望有哪位鐵路相關人員願意當個好人,讓有緣人可以看一下駕駛室等管制區域最近有不少鐵道迷的行徑很奇怪,明明自己也希望享有特權卻老是在做出與當局關係鬧僵的舉動據某位台鐵"機車長"的說法他也對上述鐵道迷這種情況(在駕駛室隔間外對駕駛室或司機員指指點點 還說些有點批評司機員的話)也有些意見!!! 鏈接文章 分享到其他網站
sandman 11 發表於 July 30, 2009 檢舉 Share 發表於 July 30, 2009 今天吃飯看到電視，美國紐約地鐵８歲小孩開地鐵。是司機老爸讓他開的。開除~~ 鏈接文章 分享到其他網站
小李帥哥 10 發表於 July 31, 2009 檢舉 Share 發表於 July 31, 2009 說句難聽一點的話 其實公家單位的改善效力其實是有限的推你這句話話說小弟最近到台鐵實習實際有跟台鐵的員工接觸說真的.........台鐵果然是公家單位= =一堆老員工的心態真的是X@#%&就連管理階層的人也是....整個效率真的很糟!舉個例子:我最近在月台當嚮導但是嚮導室冷氣已經壞了很久了整個就是很熱!!正職的嚮導也說，他跟上面的人反應很久很久了但遲遲不來換冷氣可見就連換冷氣這種小事都可以拖成這樣要怎麼做大事呢?? 鏈接文章 分享到其他網站
A5 10 發表於 August 1, 2009 檢舉 Share 發表於 August 1, 2009 不過只要不要聊到太忘我 適度的聊天似乎在一定程度上有維護安全的作用在...(以前有部分客運的隨車服務人員的工作內容之一就是聊天 以防止司機睡著...) 鏈接文章 分享到其他網站
超哥JAMES 10 發表於 August 1, 2009 檢舉 Share 發表於 August 1, 2009 不過只要不要聊到太忘我 適度的聊天似乎在一定程度上有維護安全的作用在...(以前有部分客運的隨車服務人員的工作內容之一就是聊天 以防止司機睡著...)其實台鐵列車的車長 會進駕駛室跟司機員聊天談話中不少內容都是乘務經驗或遇到的事分享 幾乎是"閒聊"狀態!!! 鏈接文章 分享到其他網站
sandman 11 發表於 August 2, 2009 檢舉 Share 發表於 August 2, 2009 坐最後一節的服務員也愛跟旅客聊天，有一回全家去宜蘭坐火車，買站票就到最後一節，有座位還跟服務員聊天 鏈接文章 分享到其他網站
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