瑞祥肉鬆 10 發表於 July 13, 2009 檢舉 Share 發表於 July 13, 2009 你印象最深的空難???不管是新聞或是報紙網路或國家地理頻道都可以說說看(H) 鏈接文章 分享到其他網站
macarthur 10 發表於 July 16, 2009 檢舉 Share 發表於 July 16, 2009 國家地理頻道印尼亞當航空的班機慣性導航系統故障(誇張的是曾多次報修卻只有塗潤滑油清理)(駕駛也沒有受過"完整"的訓練)導致航道偏離 飛入暴風雨 墜機重要的是後面: 整個印尼航空業重新改革雖然歐盟的禁飛令還沒解除 鏈接文章 分享到其他網站
可愛滴蜥蜴 10 發表於 July 18, 2009 檢舉 Share 發表於 July 18, 2009 西班牙(還是荷蘭?)飛機和泛美航空在跑道上撞上去當時是泛美正在taxi然後另一架飛機沒有得到takeoff clearance 就起飛,結果就撞上去拉慘不忍睹discovery 和 國家地理 都有節目樓上大大,你說的是最近國家地理有在播的那個吧!我覺得那個太誇張了,甚至只要玩過fs都可以避免這種錯誤的...... 鏈接文章 分享到其他網站
vcharng 10 發表於 August 10, 2009 檢舉 Share 發表於 August 10, 2009 西班牙(還是荷蘭?)飛機和泛美航空在跑道上撞上去當時是泛美正在taxi然後另一架飛機沒有得到takeoff clearance 就起飛,結果就撞上去拉慘不忍睹discovery 和 國家地理 都有節目樓上大大,你說的是最近國家地理有在播的那個吧!我覺得那個太誇張了,甚至只要玩過fs都可以避免這種錯誤的......這在西班牙史上最大空難...兩架747...要破他紀錄還不容易呢...還有啊...只要玩過FS就能避免錯誤?我想這實在很難講...如果你和機長一樣有上級壓力,時間壓力,運氣不好再加上天候或是務必到站規定...就算你實機演練過也不一定能避免.所謂不在其位不知其所難嘛... 鏈接文章 分享到其他網站
超哥JAMES 10 發表於 August 12, 2009 檢舉 Share 發表於 August 12, 2009 國家地理頻道像是讓華航打擊最深的中華航空611班機空難因為22年前一次的錯誤維修 導致發生難以彌補的"空中解體"還有英倫航空92班機空難因為飛行員對新機型(波音737-400)不熟 加上諸多判斷失誤明明是左引擎故障 卻誤關到運作正常的右引擎導致進場前引擎雙雙熄火 最終失速墜毀還有一個例子是菲洲一家航空公司的ATR72型航機因維修人員的疏失 導致該機被誤裝為較小的ATR42型所使用的油量指示器 結果因為該油量指示器提供錯誤的油量資訊給飛行員導致最終因燃油耗盡而最毀 鏈接文章 分享到其他網站
Sigma0110 10 發表於 September 20, 2009 檢舉 Share 發表於 September 20, 2009 阿羅哈航空243號在1988年4月28日,飛機(編號N73711)在當地時間13:25從希洛國際機場起飛,前往檀香山。飛機載有89名乘客和5名機組人員,飛機在起飛和爬升時並沒有異象。大約在13:48,飛機爬昇至巡航高度24,000呎(7,300米),距離卡富魯伊東南偏南23海哩(43公里)處,此時機體前端左邊一小塊天花板爆裂,機艙瞬間失壓,導致由駕駛室後方一直到機翼附近的一大塊機艙天花板被撕裂而脫離機體。當時副機長馬德林·湯普健斯(Madeline Tompkins)的頭部被向後扯,她看見機艙和駕駛艙好像已經分離。機長羅拔·舒安史迪甸拿(Robert Schornsteimer)向後望,原本應該是頭等艙的天花板處卻看見天空。湯普健斯立即聯絡卡富魯伊機場,並要求緊急降落。在瞬間失壓當時,機艙服務員主管卡拉芭尼·蘭辛(Clarabelle Lansing)站在飛機第5排座位的位置,正回收客人的杯子。根據乘客的描述,蘭辛被氣流扯進機體的破洞,然後再被吸出機艙外。航機的內部雖然設計了網狀的可控制範圍機身破裂區(controlled area breakaway zones),目的是在飛機不幸發生破裂時至少能將破裂範圍控制住,儘量保持機體的完整性。不過當時飛機的機齡已經十分高,再加上機身嚴重鏽蝕的情況下,令鉚釘的壓力增加至不能承受的水平。以致於第一塊控制區損毀後卻造成更大範圍的損毀。根據小型破裂理論(small rupture theory),未能解決小問題會導致問題迅速惡化,這原理也稱「拉鍊效應」(zipper effect)。空服員米歇爾·本田(Michelle Honda),當時站在第15和16排之間。事件當時,她被猛烈地拋向機艙地板。之後,她爬起並走到機艙前排的位置,協助平伏受驚的乘客。另一位空服員珍 ·佐藤-富田(Jane Sato-Tomita),當時站在機艙前排的位置,遭脫落的殘骸擊中而受傷,並同樣地被拋到地板上,她在其他乘客的緊握下保住性命。飛機在當地時間13:58安全降落在卡富魯伊機場02跑道。事件中,有65名乘客受傷,7人重傷,該客機機體嚴重損毀。奇蹟的是,這次事件只有一人死亡,其餘乘客全部生還。維基百科http://http://zh.wikipedia.org/zh-tw/%E9%98%BF%E7%BE%85%E5%93%88%E8%88%AA%E7%A9%BA243%E8%99%9F%E7%8F%AD%E6%A9%9F 鏈接文章 分享到其他網站
Vincent stay 10 發表於 September 30, 2009 檢舉 Share 發表於 September 30, 2009 (已編輯) ... 此內容已被編輯, January 27, 2010 ,由 Vincent stay 鏈接文章 分享到其他網站
-我是智障- 10 發表於 August 16, 2010 檢舉 Share 發表於 August 16, 2010 NGC的空中浩劫 都是空難..印象最深應該是 俄戰機勿把韓民航機當敵機打下來那個巴總之釀成空難的原因 就是 一連串的巧合.. 鏈接文章 分享到其他網站
peilei 10 發表於 August 16, 2010 檢舉 Share 發表於 August 16, 2010 波蘭前陣時由俄國起飛,總統一群重要官員全部失事的那場好悲慘啊 鏈接文章 分享到其他網站
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