【討論】台南合併升格(升格受災戶可否請領升格津貼?= =)


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話說台南合併升格了耶!藉口是「文化古都」。

相關新聞:

>台南縣市合併升格過關 南市國、民兩黨同表慶賀

>建設成台灣的京都 台南市縣合併升格新挑戰

>許添財:台南縣市合併升格 簡稱台南府

各位台南人對此有何看法呢?

讓我們在此討論有關合併的規劃、都市發展與期望。:)

黃企鵝

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我標題的「升格受災戶可否請領升格津貼?」是指升格後我家門牌要重製、名片重印、印章重刻。大概也要花個幾千元。= =

而升格確實是要花錢的,例如我家的歸仁鄉從此要變成歸仁區、市府議會都要改制,有很多要修改。

所以台南縣長蘇煥智才會說真正麻煩的事才正要開始

然而,台南市長許添才則認為雖然升格需要花費數十億,但是升格後台南府城能創造更大的利益,多為觀光收入。

我在此分析一下,難道觀光產業真的有辦法賺進很多錢?其實不見得。

觀光產業實際上是很難贏過工業的,各位不妨想一下,觀光客的消費是有發票的嗎?你有看到小吃攤、手工藝品攤在給發票嗎?可說是少之又少呀!然而,工業則真正能創造稅收。

所以,雖然台南觀光業發達,但各位必須知道,其中創造的稅收是少之又少;儘管表面上很發達,卻沒辦法給政府帶來最大的收入。

我個人認為單單以「文化古都」就升格其實相當不明智,會升格主要是政治考量,畢竟這裡是在野黨票倉。(嚴禁再對此深入討論,避免刪文)

所以,台南應該要給自己更多升格的「藉口」,好聽點稱作「理由」,台南絕對還有更大的空間,而不是觀光而已。

我這樣講不是要看衰自己求學的都市(升格後也會變成我居住的都市),但是我認為各位台南人必須看清這點。各位都是台南人不是麼?更該了解自己所居知地是何種情況呀。

以上撰文者為黃企鵝。若有興趣,歡迎參閱全文

-----

補充:這是我自"改"的「台南觀光logo」。xd

TourTainan-publish.png

歡迎索取,甚至當成貼紙串連在blog :D。網址刪掉沒關係,反正這原圖我也是盜來的。= =""

(香格里拉絕對沒有付我錢以把它放進圖中 = =)

(我做很爛,大樓應該放下面一點才好)

原圖取自

-----

黃企鵝

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奇怪行政院升格記者會不是說得很清楚

更未提到以觀光為主概念@@

1.我個人認為重視歷史文化不是單純是個藉口

2.行政院有說明清楚 台南有各個有利經濟條件 例如:工研院南部分院 台南科學園區

台南科技工業園區

3.南部地區台南高雄雙核心

說真的北縣精華區板橋三重中和永和幾乎跟北市連在一起

升格似乎更有浪費資源之嫌吧....

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奇怪行政院升格記者會不是說得很清楚

更未提到以觀光為主概念@@

1.我個人認為重視歷史文化不是單純是個藉口

2.行政院有說明清楚 台南有各個有利經濟條件 例如:工研院南部分院 台南科學園區

台南科技工業園區

3.南部地區台南高雄雙核心

說真的北縣精華區板橋三重中和永和幾乎跟北市連在一起

升格似乎更有浪費資源之嫌吧....

行政院確實沒有提到觀光為主。但是我相信很多台南人相信自己的城市是觀光為主,甚至許添才的說法也是相當重視觀光業。

重視觀光業沒有不好,但是不能只靠它...,此外攤商逃漏稅的問題不知道有無辦法解決。

既然台北縣市沒有界線,不就表示早該合併了嗎?@@

話說台南市與永康也是沒有界線的。xd

讓緊密的地區合併有好處是駕駛不必往返個類似的地方就跨越了行政區,尤其一整條公路可以讓單一行政機關負責,不必面臨推卸責任的問題。

拿台南高鐵站來說,好死不死竟然蓋到郊外歸仁鄉(黃企鵝所在)來,往返台南市與車站必須跨越行政區是很奇怪的(雖然不能說有什麼不好)。

再說,「歸仁-仁德-台南」這條筆直的大馬路原本是中山路,到了台南市不知不覺變成東門路,我覺得在邊界的地方很少在修,那就是推卸責任的問題;升格後可望解決。

黃企鵝

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對於升格,我想到的只有對於政客們的"政治利益"

會積極推動升格的市長那些

大部分都是已經不能再選

想藉著升格之後

又可以再去選市長

確保自己的利益

然而在鄉民面前說的多好聽多好聽

實際上卻也只是為了自己

雖然,省級精簡化是必然的

不過相關的配套應該要做好

不然,最後得利的始終是那些既得利益者

之前看到一個廣告

鄉下地區,一兩個小時才一班公車

都市地區,十幾分鐘就一班

推動縣市合併升格,拒當二等公民

只是,我想說,以台南為例

難道升格之後

台南市公車突然會開到白河?

而且還每十分鐘一班?

以上是小弟拙見:)

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鄉下地區,一兩個小時才一班公車

都市地區,十幾分鐘就一班

推動縣市合併升格,拒當二等公民

只是,我想說,以台南為例

難道升格之後

台南市公車突然會開到白河?

而且還每十分鐘一班?

(恕略)

這種說「不能升格就是二等公民」的言論,老實講,根本是屁話。

純粹是政客又是為了自身利益,用以挑撥民眾的愚蠢作法。

沒有升格的必要幹什麼升格?那更只是資源的浪費。

醒醒吧,公車班次是因人口數(市場大小)以及搭乘大眾運輸工具的接受度而定,如果沒有什麼人要搭,公車班次當然少;就算硬是升格了,也只是名號的改變,搭乘公車的人還是那麼少,仍是完全沒必要且無意義增加公車班次。

這點台南人必須注意,台南的升格是低分飛過的,為的大概也是政治考量,怕被罵;千萬別升格了就沾沾自喜。

有人說升格後台南也要蓋捷運,我完全不支持,台南根本還不足以建捷運,從台南市公車的營運狀況大概就能知道捷運會死很慘。

連高雄每個月都虧2億了,可見台灣人對大眾運輸工具接受度有多低,大概僅台北捷運能免強不虧本。

捷運是「蓋得起,卻經營不起」的東西

我真搞不懂劃分等級高等是做何居心?不過是白痴政客的把戲罷了。民眾為何要接受政客如此侮辱,還被耍得團團轉?

沒有人是二等公民的,這本來就是自由平等的社會。

然而,就是有人喜歡劃分等級。

DSC00055.JPG

此圖攝於我居住的歸仁鄉,詳情參閱http://blog.pingveno.com/2009/05/municipal-mergers.html

注意,以上只有提到「政客」,無關政黨;故此非政治文,不要對號入座。

黃企鵝

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二等國民的原因應該不用多講

因為一直以來北高兩市統籌分配款佔全國預算43%

北市(262萬)高市(153萬)人口加起來有到全國43%嗎?

畢竟北高給中央的錢比較多,不僅一個是台灣商業中心、一個是工業貨運重鎮,直轄市還得上繳比其他地方多幾倍的稅金給中央政府。

不過這點還真讓人很囧,台北縣升格後即將跟北高一起搶錢,陳菊生氣說不准北縣進來搶,也不想想北高的配額已經佔了快要一半,三者相爭 根本沒把其他行政區放在眼裡。Orz

黃企鵝

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這個...

合併縣市有什麼影響嗎....?

從我學生的角度看是差不多的...

至少我確定台南建捷運一定不會賺錢.....

與我們最有關的大概是要換學校了→市立台南一中。

我猜應該會換。

黃企鵝

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我希望有捷運

雖然不可能實現:P

高捷都快倒了...

台南應該不至於會有憨喜蓋捷運吧@@!!!

是說...

說到捷運...

我們的馬總統有說過高捷向南延伸到屏東...

結果又沒下文了

以後還會有桃園府.苗栗府.屏東府之類的

台灣滿佈直轄市= ="

屏東以後應該會併入高雄:s

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各位不覺得很多地方想升格想瘋了嗎?

>作伙拼升格? 南投宜花東合併為「中東市」

想像著所有妄想升格的地方都升格後的可怕情況...咦?與好像跟清代台灣行政區劃很像。Orz

(注意:嚴禁往政治面討論)

--

台南升格感覺也是怕被罵(在此不多提,避免政治文),中時新聞描述說是「補考」才通過升格的。

我們該多想想台南還有什麼升格的價值,而不是升格後高興迎接院長,卻沒做什麼事。

黃企鵝

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台南縣市根本沒有理由缺錢。

我對台南縣比較熟,以此為例,全世界最大的ABS塑膠公司、最大LCD製造商之一的奇美與

台灣零售業龍頭統一企業的總部都設在台南縣;此外還有南科,理當能收到一堆稅金才是。

然而,我記得某一年台南縣是第3窮的行政區。

黃企鵝

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