【分享】高雄市公車動態系統更新

[skystar 10]

高雄市公車的動態系統最近正在進行硬體更新維護

除了站牌的跑馬燈程式更新外

車輛上的跑馬燈也開始汰舊換新了

今天觀察到跑100路的藍色ERK車上的跑馬燈已經更換為

跟今年初上路的NQR同型跑馬燈了

有紅、綠兩種字體顏色(紅色行車資訊、綠色宣導資訊)

可以一次容納的字數也增加了

更大的差異是增加了語音報站系統

播報方式也跟NQR那款一樣

(下一站：(中文)(英文) 接近：(中文)(英文))

瑞豐站的車輛維修區也停了不少大車

藍車、鹽埕站的2006ERK大白也在其中

播報方式也跟NQR那款一樣

(下一站：(中文)(英文) 接近：(中文)(英文))

瑞豐站的車輛維修區也停了不少大車

藍車、鹽埕站的2006ERK大白也在其中

可能是正在進行更換的工程

推測應該會在即將上路的220輛大宇車以及未在這次汰換範圍內的舊車全數更替

[h87036 10]

台中的 除了高鐵快捷外

其他市公車才剛裝沒多久而已......

所以目前還沒有汰舊換新的問題.......

看來根據樓主的描述 台中站系統與高雄的不同處，

除了LED為單色外 就是還有多報台語吧......

還有 感覺高雄市公車新車的後行先.....

不論是ERK1還是將進的大宇車 ，

感覺都好小一片=.= 但顯示路線號碼來講應該是綽綽有餘啦......

[skystar 10]

看來再過不久

語音報站就會在台中、高雄普及了

目前語音報站普及率最高的是台北、台南

高雄過去試辦過

不過安裝相關模組的車輛非常少

而且大多已經損壞而不開啟了

高雄跟台中的報站

除了高雄少了台語(還蠻神奇的xD不過台語報站本身就比較少見 系統有功能未必會開啟)

還有高雄是下一站->中文報完就直接報英文

沒有說Next Stop

接近時亦同

(這點有錯請更正)

至於行先的部分

一直是南部地區公車、客運業者相當不重視的部分

其實台灣說的上行先完善清楚的也只有台北聯營公車而已

高雄市公車處則是愛用不清楚的噴漆行先

LED行先的部分

除了正面外

也只是很小氣放了一小塊版子而已

南部的業者不習慣在側面、後方的行先加上起迄站名

這點的確是有待加強

(南部會在側面放長條行先的大概只有嘉義縣公車處、還有大有被轉賣的那批BS110ML)

[h87036 10]

看來只要脫離台北管制的公車業者 做法好像都差不多......

統聯算是中部較有制度管理的客運公司 全車系配備後行先的也只有統聯，

但也不是每部車都有後行先空間可放。

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中客的情況就比較複雜....

LT134會放。但曾經看過 前行先是41路 側行先跟後行先卻是9路......

不過這種情況比較少 畢竟那應該是9路去支援41路 而來不及換的。

中客那一拖拉庫的重客/首都廢車海 都有後行先預留位，

只是全被廣告封住 僥倖沒貼的也是什麼都不放。

還有一批自購的LRK1 後行先都只放"台中客運"

至少目前觀察都沒放路線牌的......

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中部用那批大有大宇車的 總達 都沒在放後行先的.......

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彰客的06年ERK1/02年大南車/重打北客車 均有LED後行先，

不過那是廣告用的 一天只要10元XD

[skystar 10]

南台灣客運2008年的RK8JRSA的後方LED行先也是打廣告用的xD

費用：http://www.stbus.com.tw/STBUS.htm

這批車更神奇的地方是沒有側面的行先

都值是接在車內用吸盤黏上去的

專跑民族幹線、紅29、紅30

南台灣客運的首都車也用白色貼紙把側面的長條行先給貼起來了

後方的行先也只會放上「南台灣客運」

甚至前一陣子側面行先還是用吸盤年在車內窗戶的

雖然資訊標示明確

但是不容易看得清楚

[h87036 10]

不過老實說 其實側/後行先 應該是只要有路線碼就可以了......

所以大多業者也都不太注重這種東西吧......

回主題，

今天早上看到了蠻震驚的現象

中客的首都車也裝了自動報站......

有點小失望.......

看來中客是不打算進新車了=.=

[skystar 10]

高雄市的舊車更新動態系統也是有這種感覺

不過那批車還會再跑一陣子是大家先前就知道了

220輛新車進來後

高雄大約會剩下70~80輛的1999、2000鐵殼車在跑