GaryWu 10 發表於 May 28, 2009 檢舉 Share 發表於 May 28, 2009 台中市最近推行了TTJ(捷運公車)在尖峰時段還連帶了99號以下公車免費及100號以上公車優惠的措施不過我忽然想到一個有點奇妙的問題如果在尖峰時段搭乘99號以下的公車，但是手上並沒有台灣通、e卡通、悠遊卡那這樣子司機會讓你上車嗎？，上車沒卡那這樣還會有優惠的票價嗎？我之前有觀察過幾天，不過都沒遇到這種例子不知道各位台中地區同學有沒有這種經驗 鏈接文章 分享到其他網站
h87036 10 發表於 May 28, 2009 檢舉 Share 發表於 May 28, 2009 我都在優惠時段時段外搭車的-__-優惠時段好像只用過2次吧.......回主題尖峰時段優惠 不論是市區公車免費還是公路客運折價優惠都是要用卡的 敬老愛心卡 E卡通 台灣通 都享有優惠但是 投幣就沒有優惠了喔 市區基本20元 公路基本21元 一樣要投7條TTJ捷運幹線(51~57路) 除了上數卡種外 也可以刷悠遊卡同樣5/18~11/17是全時段免費 並且 搭乘TTJ後可享有市區公車1小時(還是2小時)轉乘免費但是 TTJ無法投幣 你想投也不行 因為沒有投幣箱..... 鏈接文章 分享到其他網站
skystar 10 發表於 May 28, 2009 檢舉 Share 發表於 May 28, 2009 在尖峰時段的市區公車、公路客運優惠只有持台灣通的人才有這種待遇悠遊卡仍不能搭乘台中市公車(5X系列TTJ除外)至於5X的TTJ則是未持卡不得上車(統聯會直接叫你下車、不過台中客運可能會開放投幣讓你上車<-此風不可長) 鏈接文章 分享到其他網站
h87036 10 發表於 May 28, 2009 檢舉 Share 發表於 May 28, 2009 (恕刪)(統聯會直接叫你下車、不過台中客運可能會開放投幣讓你上車<-此風不可長)放心好了 TTJ用車是強制拆掉投幣箱......除非是進了司機的口袋XDD 鏈接文章 分享到其他網站
skystar 10 發表於 May 28, 2009 檢舉 Share 發表於 May 28, 2009 放心好了 TTJ用車是強制拆掉投幣箱......除非是進了司機的口袋XDD統聯是都拆掉了但是曾經看過網友提到中客、彰客要求乘客付15元上車orz(這點我不太清楚)還有一種情況就是悠遊聯名卡目前仍無法在台灣通讀卡機上使用被司機趕下車然後到網路上抱怨的~ 鏈接文章 分享到其他網站
h87036 10 發表於 May 28, 2009 檢舉 Share 發表於 May 28, 2009 剛去查証一下是我口誤 中客好像沒把投幣箱拆掉所以據說是有無卡投幣的......至於彰客 是確定拆了 前幾天搭過，只是彰客的51路 乘車率的可憐， 導致司機看到TTJ未停靠的小站 有乘客在等車(未向51招手)，司機還是會開過去詢問他的目的地.......這只能怪市政府對TTJ宣導不足...... 鏈接文章 分享到其他網站
skystar 10 發表於 May 28, 2009 檢舉 Share 發表於 May 28, 2009 彰客好像是開遊覽車來跑...不過市府本身應該有預估運量好的路線大概都先丟給統聯了會丟給彰客就...不知道如果TTJ改為停靠沿線各站運量有沒有上升的空間其實我個人倒是比較不會在意行車時間~倒是班距讓人感覺比較深刻 鏈接文章 分享到其他網站
h87036 10 發表於 May 28, 2009 檢舉 Share 發表於 May 28, 2009 TTJ原名是捷運公車 理所當然是以捷運思維下去開辦的，所以大部分路線應該不會再增加停靠站了。至於51的話......這是條蠻好的路線，至少英才路從大雅路到公益路這段 除51外還沒公車開過，可惜呀可惜 司機是說民眾都不太敢問 寧願等需要收費的市公車，彰客都把最新的車(06年ERK1遊覽車)派來跑51了說，結果乘車率卻是如此這般......行車時間 至少比同路線的其他是公車還快 因為停靠站數不多，有點類似區間快車的功能 所以我還蠻支持這點的，像57就可以紓解88跟83在大站的人潮......班距~觀察了51/52/55/57 都滿準時的15分鐘一班車，其他路線我就不清楚了 不過應該也是一樣的，中客的54可能例外 因為我有看過中客把54用車 拿來跑市公車...... 鏈接文章 分享到其他網站
skystar 10 發表於 May 28, 2009 檢舉 Share 發表於 May 28, 2009 TTJ有限定要四年內的車輛不過我個人倒是比較希望拿市區公車來開不知道詢問度低是不是51的特有現象過去聽聞的是上路初期的詢問度還蠻高的像57作區間快車還不錯不過在有些公車原先不發達的地段雖說是捷運公車但事實上如果增加停靠站也不會大幅影響行車時間也可解決未停靠的站牌乘客不方便的問題 鏈接文章 分享到其他網站
h87036 10 發表於 May 28, 2009 檢舉 Share 發表於 May 28, 2009 TTJ現在規定是5年車 如果是4年車 中客大概就標不到路權了......彰客從01年開始 客運部的新車就全部是HINO ERK1底盤打的遊覽車了所以籌不出市區用車是有理由的...或許是51經過的都是公車冷門地帶吧 所以詢問度不高就是了，大家都習慣撘平常的市公車 或是乾脆騎車/開車出門.....至於"有些公車原先不發達的地段"應該指的是51及52 這兩條算是全新規劃的環線公車路網，如果未來恢復收費後 這兩條應該會增加停靠站點才對......其他TTJ部分 大多是與既有公車路線並行 所以比較沒這問題。 鏈接文章 分享到其他網站
Yoxem 10 發表於 May 29, 2009 檢舉 Share 發表於 May 29, 2009 話說今天有報紙就刊出TTJ不開放投幣的相關新聞：捷運公車限刷卡「太不便民」（新聞來源連結）【鄭敏玲╱台中報導】台中市政府推動免費公車計劃，開闢七條捷運公車路線，從本月十八日到十一月十七日，民眾持台灣通及悠遊卡可免費搭乘；因市府未強調「持卡才能搭」，民眾抱怨等到車了，卻因沒卡片不能搭；中市交通處表示，因公車是市府向客運公司租賃，依規定政府不能向民眾收錢，請民眾體諒。有人投錢有人卻遭拒捷運公車試辦半年，一名李先生上市長信箱反映，市府規定得刷台灣通卡和悠遊卡才能搭，但日前他搭承時，看到有人將現金投入票箱，質疑「市府未落實規定。」另名張小姐也抱怨，上周她搭捷運公車時，因找不到自己的台灣通卡，願意付錢卻遭拒，只好悻悻然下車。她質疑：「市府限定刷卡才能搭乘，太不便民！」交通處公共運輸科科長王英泰說，捷運公車規劃是為培養未來台中捷運人口設計，希望透過電子卡證紀錄，作為未來台中縣市合併後，公車路線重新規劃依據。王英泰強調，捷運公車是市府向客運公司租賃的，依規定政府不能向民眾收費，民眾若投錢，等於落入客運公司口袋，民眾若發現此狀況可提出檢舉。 鏈接文章 分享到其他網站
skystar 10 發表於 May 29, 2009 檢舉 Share 發表於 May 29, 2009 原來TTJ改為五年了的確中客最新的市區公車車輛已經是2004的ISUZU了一開始聽到四年大家都還在推測中客會不會因此而喪失資格統聯最近也有再買車了希望新車的內裝及外觀可以更加的活潑最近台中市公車不少車輛都加裝了報站系統進步的速度蠻快的聽說未來TTJ收費後有可能會把路網延伸到台中縣縣市的公車路網本來就應該一併考量的不過現在免費時期因為是市府出的錢所以當然就只跑市區囉xD題外話高雄市公車唯一開到鳳山市區的公車在6/1要全滅了... 鏈接文章 分享到其他網站
h87036 10 發表於 May 29, 2009 檢舉 Share 發表於 May 29, 2009 其實4年車的話 中客還是有一批06年的FUSR RP517可以行駛只是那批車是固配在城市快捷......我比較希望中客快點買新車......或是進點像樣的二手車 像最近的LRM2前重客國道車就該多進一點XD台中市公車的自動報站系統，目前是統聯全部車輛 中客全部LT134 極少數ERK1也有安裝，據說仁友部分車輛也有裝=.= 不過本人目前都沒遇過...不過中客有的司機嫌他吵 就直接關掉了 囧，而統聯是自動報站報完人工再報一次 據說這是採首都模式......TTJ我覺得最好的延伸法 大概就是53北端延到潭子54南端延到高鐵烏日站55北端延到潭子 南端到大里 可以的話到霧峰(才能經過我家XD)(恕刪)有人投錢有人卻遭拒捷運公車試辦半年，一名李先生上市長信箱反映，市府規定得刷台灣通卡和悠遊卡才能搭，但日前他搭承時，看到有人將現金投入票箱，質疑「市府未落實規定。」另名張小姐也抱怨，上周她搭捷運公車時，因找不到自己的台灣通卡，願意付錢卻遭拒，只好悻悻然下車。她質疑：「市府限定刷卡才能搭乘，太不便民！」交通處公共運輸科科長王英泰說，捷運公車規劃是為培養未來台中捷運人口設計，希望透過電子卡證紀錄，作為未來台中縣市合併後，公車路線重新規劃依據。王英泰強調，捷運公車是市府向客運公司租賃的，依規定政府不能向民眾收費，民眾若投錢，等於落入客運公司口袋，民眾若發現此狀況可提出檢舉。這該怪客運公司吧..... 市府已經規定不能投幣了結果某客運還是當耳邊風.......奇怪了台中的兩家客運老大怎麼都是這種心態..... 鏈接文章 分享到其他網站
skystar 10 發表於 May 29, 2009 檢舉 Share 發表於 May 29, 2009 從網友得知的消息也是仁友有安裝(真意外)又據從事LED行業的網友透露台中市公車的LED報站器是一口氣買了五百多組左右所以未來普及率應該可以衝高的有部分還將裝在統聯購買的新車上台中的LED跑馬燈報站法跟高雄得有點類似(但不完全相同)語音的部分則是沒有仔細的觀察應該跟台北那套類似(全台灣的語音報站大多是用那一套...)高雄最近購入的50輛ISUZU NQR也有跑馬燈+語音報站跑馬燈的跑法是採用台北聯營公車最普及的那種方式不過多了雙色功能(有綠色、紅色，行車資訊用紅色跑其餘綠色)報站的音調與方式同台北 鏈接文章 分享到其他網站
h87036 10 發表於 May 29, 2009 檢舉 Share 發表於 May 29, 2009 台中的報站系統 LED是全紅色的兩站間隔會顯示"歡迎搭乘台中市公車"而報站大同小異 是國,台,英三種語言不過有許多台語無法唸的站名 就由國語代替......少部分英文翻譯亦有點問題 但大多數正常就是了 鏈接文章 分享到其他網站
skystar 10 發表於 May 29, 2009 檢舉 Share 發表於 May 29, 2009 報台語還蠻特殊的台北大部分都拿掉了高雄則是自始都沒有報過台語(神奇)話說...依據法規規定大眾運輸至少要播報國、台、客三種語言不過目前似乎只有捷運有做到而已台鐵則是每個車站都不一樣有些還用語音廣播的... 鏈接文章 分享到其他網站
檳 榔 仔 10 發表於 May 30, 2009 檢舉 Share 發表於 May 30, 2009 我聽過台語的( 低咩尬:XXXX ) 這種模式不多聽幾次真的很難聽懂在說什麼惟在下以為桃園的報站系統還不錯(不過目前好像只有 1路 桃園=中壢 有這設備)下一站:署立醫院...(英文)...接近...approach...署立醫院...(英文)希望有人看的懂我在說什麼XDDDDDDD回歸正題以下毛遂自薦=>公 車 優 惠 搭 乘 的 背 後現在公車有時段性的免費搭乘 或許可以暫時性的提升搭乘率但是台中市公車的諸多問題 票價貴也只是其中之一而已希望市府能注意到這點 趁機做個全面性的改善 鏈接文章 分享到其他網站
鬼才‧魃 10 發表於 August 9, 2009 檢舉 Share 發表於 August 9, 2009 台中市最近推行了TTJ(捷運公車)在尖峰時段還連帶了99號以下公車免費及100號以上公車優惠的措施不過我忽然想到一個有點奇妙的問題如果在尖峰時段搭乘99號以下的公車，但是手上並沒有台灣通、e卡通、悠遊卡那這樣子司機會讓你上車嗎？，上車沒卡那這樣還會有優惠的票價嗎？我之前有觀察過幾天，不過都沒遇到這種例子不知道各位台中地區同學有沒有這種經驗有 曾經有同學跟我說過 他在尖峰時段沒有卡想上車結果司機不給他上0.0 這樣不是很弔詭嗎 因為優惠拒絕客人？？ 鏈接文章 分享到其他網站
h87036 10 發表於 August 9, 2009 檢舉 Share 發表於 August 9, 2009 有 曾經有同學跟我說過 他在尖峰時段沒有卡想上車結果司機不給他上0.0 這樣不是很弔詭嗎 因為優惠拒絕客人？？如果不用持卡就免費上車話這樣免費時段過後 大家騎車的繼續騎車 開車繼續開車 那辦這活動不就無意義了?所以要求持卡免費 意義是在這免費時段過後 如果還有卡的就會認為還可以繼續搭市政府主要是要讓大家習慣搭乘大眾運輸的......所以不能說無條件免費....... 鏈接文章 分享到其他網站
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