天上人間 10 發表於 April 12, 2009 檢舉 Share 發表於 April 12, 2009 **上週的討論，因爲我實在太忙，終而未能“上場”，很多朋友們可能會擔心是否此欄目將會開辦2次而“流產”（是我自作多情嗎？= =""）。如果大家有過類似上面的顧慮的話，現在請放心…… 廢話少說，開題……Chat 3 大衆交通 不管大陸還是臺灣，大家對自己地區的公共交通肯定都可以用一個“擠”來形容。畢竟大陸擁有著多達13億的超負荷的人口，臺灣也是人口密度在世界上僅次於孟加拉的地區。兩岸在大衆交通問題上可謂是“同病相憐”。 本期chat就請大家對於自己地區的大衆交通做一個簡單的介紹和評價。對現行的大衆交通制度是否滿意？上下班（學）的時候有沒有什麽因爲公車、地鐵而發生過的趣事？……請大家盡情討論~~(L) 鏈接文章 分享到其他網站
臭小子 10 發表於 April 12, 2009 檢舉 Share 發表於 April 12, 2009 我家这里公共交通的基本情况：公交车基本上都是全程一元，轻轨（台湾应该叫做捷运吧）14公里以内两元，24公里3元，24公里以上4元 ~~现在正在建设地铁一号线。公交车只是早晚比较拥挤。但是车普遍都比较破，很影响城市形象.........对了，还有上世纪日本人留下来的有轨电车，市政府特意保留下来的一条线路，很怀旧的感觉，票价一元 鏈接文章 分享到其他網站
夜行者火狼 10 發表於 April 13, 2009 檢舉 Share 發表於 April 13, 2009 終於可以發文了...公車一趟12元 聽友人說北部有比較貴捷運底價20元 目前打85折 約5站都是20計 之後每幾?公里+5元放學時搭計程車(中國叫的士?) 4同學邀一邀到車站100元基本價算是70UP 每公里加5元學生還有搭火車來的(票價不清楚) 也有坐廠車的(石油公司)也有人搭公車沒在讓老人的有時學生都擠在前面 後面反而密度較低有時還不坐上去...(沒有日本地鐵那樣誇張就是了) 鏈接文章 分享到其他網站
fairyfox 10 發表於 April 14, 2009 檢舉 Share 發表於 April 14, 2009 我市正在修建地铁还未完工公交车1元，如果用IC卡可以打折，最低折扣4折。最高9折。70岁以上老人免费。出租车不了解。火车票也很便宜。还有短途城际火车长途客运汽车也很多总之交通是很满意的XD尤其是对公交车的状况非常满意。车辆的更新、车次的间隔都非常好 鏈接文章 分享到其他網站
Pierre 10 發表於 April 15, 2009 檢舉 Share 發表於 April 15, 2009 上海公车一般都是空调车，2元起跳（只有少数郊区线路1元起跳）。超过一定站数开始逐级加价，各家线路幅度不同，有的全程都是2元，有的坐个七八站就开始加，我最高坐过12元的。地铁3元起跳，6站以上4元，15站以上5元，最高9元。如果用公共交通IC卡，在2个小时以内换乘车辆（无论汽车或地铁），可以优惠1元。苏州公车非空调车比空调车多，非空调车1元，空调车2元，好像还没坐过更贵的，因为一般都在城里坐，用苏州通卡打9折。南京情况和苏州类似，但用公交IC卡打8折，另外在春秋季节，空调车不开空调，用公交IC卡只需1.2元。南京地铁2元起跳，7站以上都是3元。火车方面，上海到临近城市苏州，最差的无空调硬座7元，用时1小时，一般空调硬座15元，50分钟左右，和谐号动车26元，40分钟。上海到南京，一般空调硬座47元，3小时左右，和谐号动车93元，130分钟。上海和苏州对70岁以上老人公车都免费，南京不太清楚。学生往返家乡买硬座火车票打半折，买和谐号动车打7折，每年4次。计程车方面，上海11元起跳，苏州10元起跳，南京9元起跳，3公里后开始加价，具体额度不太清楚。 鏈接文章 分享到其他網站
嵐月銀牙 10 發表於 April 15, 2009 檢舉 Share 發表於 April 15, 2009 台中才是全台灣公車最貴的地方據說20NT$基隆學生票9$超便宜基隆火車站~北車47$，客運55$ 鏈接文章 分享到其他網站
小港的飛機 10 發表於 April 15, 2009 檢舉 Share 發表於 April 15, 2009 高雄的公車是台灣最便宜的配合綠色禮拜四政策~持一卡通者免費台中20塊起跳一卡通15塊一距離計費基隆學生9塊一般票價跟台北一樣15塊桃竹苗18塊 鏈接文章 分享到其他網站
風雲白爛 10 發表於 April 15, 2009 檢舉 Share 發表於 April 15, 2009 開玩笑我常常搭公車台*客運1**號從立人高中到一中街21(以前是22)從立人高中到亞洲大學25 鏈接文章 分享到其他網站
夜行者火狼 10 發表於 April 15, 2009 檢舉 Share 發表於 April 15, 2009 高雄的公車是台灣最便宜的配合綠色禮拜四政策~持一卡通者免費補一下學生票10普票12老人??綠色星期四我記得沒了一卡通轉乘現在變半價 鏈接文章 分享到其他網站
sandman 11 發表於 April 15, 2009 檢舉 Share 發表於 April 15, 2009 台北市跟附近是全世界公共交通最便利地方，公車，捷運，路線又多車子又空，幾乎都有座位。車價也很便宜，基本上兩段票不超過３０元可以跑遍全北市跟附近城市。捷運公車互轉乘可以減８元。台灣進入老年社會，公車上前面最方便幾個位子都劃歸博愛座，其他人乖乖做最後面。中南部縣市由於相對地大人稀，公共交通比較不方便，所以都是自用摩托車代步，家裡幾乎每人一台。汽車則每戶一台。台北市私家車有減少趨勢，因為公交方便，停車不方便又貴，租個車位價錢南部可以租個房子，買個車位價錢南部可以買個房子。 鏈接文章 分享到其他網站
小港的飛機 10 發表於 April 15, 2009 檢舉 Share 發表於 April 15, 2009 台中轉搭100號以下公車免費若搭火車到台中出口前可以刷免費搭乘公車的機器(限搭100號以下)每次回東海就可以少20塊 鏈接文章 分享到其他網站
饭团 10 發表於 April 26, 2009 檢舉 Share 發表於 April 26, 2009 上海公车一般都是空调车，2元起跳（只有少数郊区线路1元起跳）。超过一定站数开始逐级加价，各家线路幅度不同，有的全程都是2元，有的坐个七八站就开始加，我最高坐过12元的。地铁3元起跳，6站以上4元，15站以上5元，最高9元。如果用公共交通IC卡，在2个小时以内换乘车辆（无论汽车或地铁），可以优惠1元。苏州公车非空调车比空调车多，非空调车1元，空调车2元，好像还没坐过更贵的，因为一般都在城里坐，用苏州通卡打9折。南京情况和苏州类似，但用公交IC卡打8折，另外在春秋季节，空调车不开空调，用公交IC卡只需1.2元。南京地铁2元起跳，7站以上都是3元。火车方面，上海到临近城市苏州，最差的无空调硬座7元，用时1小时，一般空调硬座15元，50分钟左右，和谐号动车26元，40分钟。上海到南京，一般空调硬座47元，3小时左右，和谐号动车93元，130分钟。上海和苏州对70岁以上老人公车都免费，南京不太清楚。学生往返家乡买硬座火车票打半折，买和谐号动车打7折，每年4次。计程车方面，上海11元起跳，苏州10元起跳，南京9元起跳，3公里后开始加价，具体额度不太清楚。 楼上 握爪~该不会也是一直往返于苏州南京上海之间吧南京的地铁太慢了 人又多 苏州的还是先把火车站弄好吧 都几年了 这速度慢的上海的公交除了挤点 其他还蛮好的 我对南京的公交真是没话讲了 就没见过这么破又这么慢的。。。 鏈接文章 分享到其他網站
googleabcd 10 發表於 April 27, 2009 檢舉 Share 發表於 April 27, 2009 有点吹嘘过头了，建议你去香港走一趟，看看香港的公共交通系统台北市跟附近是全世界公共交通最便利地方， 鏈接文章 分享到其他網站
Pierre 10 發表於 April 28, 2009 檢舉 Share 發表於 April 28, 2009 楼上 握爪~该不会也是一直往返于苏州南京上海之间吧南京的地铁太慢了 人又多 苏州的还是先把火车站弄好吧 都几年了 这速度慢的上海的公交除了挤点 其他还蛮好的 我对南京的公交真是没话讲了 就没见过这么破又这么慢的。。。南京的地铁也不慢吧，一站也就3分钟的样子。公交车型确实不如上海新，不过最近也有改善，而且南京的公交线路多、班次密集，乘坐起来非常方便，远远不是苏州公交能比的。上海的一些公交速度确实快，因为他们是私人承包的，开得快就可以抢客源，多赚钱。总而言之，这三个城市的公共交通相比，苏州是全面落后的，南京和上海各有优势。南京的价格实惠，而上海的地铁线路多，公交的速度快一些，车型也更新更干净。 鏈接文章 分享到其他網站
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