蠍心 10 發表於 April 4, 2009 檢舉 Share 發表於 April 4, 2009 前Honda車隊...我不知道該怎麼說了"兩巴"風光了2009澳洲站一二名欸今天 Button又替Brawn GP拿了馬來西亞的竿位換了一個Ross果然不同凡響=ˇ=把Honda很好的潛力發揮到最大但是連Massa都語重心長的說 Brawn GP的車不是地球上的大家對於今年Brawn GP的表現 會有什麼預期？(p.s 小黑和麥隊的舉動深深感到可恥...) 鏈接文章 分享到其他網站
chen2984 10 發表於 April 13, 2009 檢舉 Share 發表於 April 13, 2009 應該還是分流器的問題目前還在審核不是嗎?聽說他們現在被檢舉違規的分流器能夠有0.5秒的優勢而最後如果判定沒有違規其他車隊也會跟進 開始模仿所以Brawn最好趁前幾佔多拿一點積分後面可能就好景不常了不過上次的馬來西亞 讓海費德爾撿到第二......... 鏈接文章 分享到其他網站
harry0228 10 發表於 April 15, 2009 檢舉 Share 發表於 April 15, 2009 Brawn GP恩哼 今年他很猛....況且總冠軍的規則已經改過有好戲可看了說謊 等者禁賽吧 鏈接文章 分享到其他網站
GaryWu 10 發表於 April 24, 2009 檢舉 Share 發表於 April 24, 2009 今年Brawn GP真是一個大驚奇！本來想說從Honda接手之後財務上的困難應該會對賽車的研發造成影響但是沒想到靠著雙層分流器和Ross Brwan的技術竟然把車隊變成F1第一不過Jenson Button和Rubens Barrichello兩位車手的技術還有待研究我想Brawn GP在未來幾年如果能保持這種好表現，眾車手的"第一志願"應該會從法拉利變成他不過也別忽視Red Bull的強勢表現，我認為在歐洲大陸的比賽中，這兩支車隊會形成勢均力敵的局面不過以車手素質來說，我比較看好Red Bull但是Ross Brawn的鬼才頭腦也不容忽視，擅長策略戰的他對車隊來說也是一個很大的關鍵 鏈接文章 分享到其他網站
蠍心 10 發表於 April 26, 2009 作者 檢舉 Share 發表於 April 26, 2009 我來了=ˇ=TOYOTA在他的"半主場"巴林拿頭排欸 ，特努力先生特別努力得到杆位(鼓掌) 。鐵定樂歪了我想期待等一下他們的表現Farrari自己被義大利人搞垮了...馬來西亞Kimi吃個雪糕就被一些人批評了半天白癡都知道就算比賽開始也是黃旗，14名的他也用不著在跑，就算KERS沒有漏電，也用不著再上場消耗變速箱和引擎，還有滑出去讓車子爆消的可能，吃個雪糕喝可樂有這麼嚴重嗎，比起Massa，Kimi的冷靜很我欣賞。更重要的是，奇數年是Kimi的lucky year，希望他能開著爛車飆出冰人的好成績。(默默期許就像二樓大大講的自從分流器爭議消失。各隊開始研發雙層分流器，Brawn GP優勢果然不在了 ，畢竟怎麼樣Brawn GP都不可能贏Red Bull的空力套件，也不想想Red Bull的技師(嘆)HONDA的原班人馬大部分都留在Brawn GPHONDA資質本來就不差，只是管理階層和領導人的問題罷了。真要說回到歐洲，種種跡象Red Bull必然是一支強隊，回到歐洲的Farrari則是未知數，但真要跟Farrari的策略比起來，Brawn GP很顯然略勝一籌，畢竟領導人比較有"頭腦"。(傻笑)可愛的銀箭車隊就不用說了，他們車隊的生死還未定，悲哀...Renault很顯然沒有很強的競爭力，可能是越來越多強隊了，阿龍索先生好好幫助車隊研發呀，他有這能力才對。題外話，Red Bull，Vettel很顯然比小黑討喜多了。Vettel加油，在上海的team radio不知道大家有沒有聽到，怎麼聽都覺得他比小黑謙虛太多。 鏈接文章 分享到其他網站
chen2984 10 發表於 May 1, 2009 檢舉 Share 發表於 May 1, 2009 再馬來西亞那一場不管有沒有可能重新開賽 KIMI的行為實在是極度的不適當想想以前大舒在的時候 如果因事故而早退 他一定會跑去找他的技師 開始討論關於車子方面的問題畢竟車子要強 車手和技師的溝通很重要 車手必須精確的告訴技師車子方面的問題況且車手的駕駛風格不一 只有車子傳回的數據明顯的不足 而大舒以前這點就做的很好技師知道它需要什麼 給他什麼 而事實也證明 大舒創下的紀錄無人能及所以KIMI跑去吃雪糕當然會被罵........轉回BGP他們的優勢不知還能持續多久回到歐洲 許多車隊也開始加裝新的分流器 沒用KERS的也開始用只能期待了 鏈接文章 分享到其他網站
GaryWu 10 發表於 May 3, 2009 檢舉 Share 發表於 May 3, 2009 Farrari自己被義大利人搞垮了...馬來西亞Kimi吃個雪糕就被一些人批評了半天白癡都知道就算比賽開始也是黃旗，14名的他也用不著在跑，就算KERS沒有漏電，也用不著再上場消耗變速箱和引擎，還有滑出去讓車子爆消的可能，吃個雪糕喝可樂有這麼嚴重嗎，比起Massa，Kimi的冷靜很我欣賞。更重要的是，奇數年是Kimi的lucky year，希望他能開著爛車飆出冰人的好成績。(默默期許這就是Raikkonen始終不能像Schumacher偉大的原因吧!!!我反而覺得Raikkonen比較像Ralf，敬業的精神還欠缺了好幾分而且這也不是什麼冷靜不冷靜的問題，跟態度有很大的關係再馬來西亞那一場不管有沒有可能重新開賽 KIMI的行為實在是極度的不適當轉回BGP他們的優勢不知還能持續多久回到歐洲 許多車隊也開始加裝新的分流器 沒用KERS的也開始用只能期待了同意！大部分車隊的重心還是在歐洲的賽道上吧Catalunya的比賽可以當作一個指標，畢竟那是冬季測試主要地點 鏈接文章 分享到其他網站
蠍心 10 發表於 May 20, 2009 作者 檢舉 Share 發表於 May 20, 2009 依照Robin的說法想用KERS的車隊只剩下銀和紅兩車隊，畢竟他們看似都要放棄，有點準備明年賽事的意味。是說...有四支包括紅軍都說明年不跑了，KERS也許Ferrari是想用在自己的跑車上吧...明年的F1 呢？.....(嘆)Kimi的雪糕事件真是一個大爭議呀其他討論區已經討論到爛了Kimi不敬業嗎，何為敬業精神？大家看到那七年Ferrari的鐵三角，然後拿舒米的世界冠軍，和他的態度來比對才會這樣覺得2005年Kimi和大舒的搏鬥，如果Kimi一直以來都和Ralf小舒一樣欠缺敬業精神，他就不會在領先剩下兩圈的時候把麥隊的車開到縮缸，然後結果眼睜睜看著大舒拿到冠軍自己卻退賽，至少他證實了麥隊的19B穩定度很爛。小舒他那才是真正不敬業...開TOYOTA那什麼樣...我看那是沒鬥志他敬不敬業不能只靠一支雪糕去講，如果他真的不敬業那紅軍的大老也不會喜歡他，重要的是，我們誰也沒法斷定Kimi就竟是敬不敬業，有資格評論的只有那些車隊的技師，我們在這邊講都只是空講。很簡單，因為只有技師知道究竟Kimi有沒有幫助Ferrari的技師研發車子，大舒也是一樣的道理，只是說不定表面上大舒看起來比較認真罷了，這種人在你我身旁都很多，當然我知道大舒不是虛有其表，不然他現在不可能還在賺顧問的錢。如果要用一支雪糕說Kimi不敬業，這就跟看到黑洞就推論說宇宙正在擴大一樣的以偏概全。我要說的是，我沒說他一定敬業，但我很欣賞他的精神，他在車子上的鬥志，在駕駛座以外的風度，比起某些人，我覺得很棒。想問，一個好車手需要具備什麼樣的敬業精神？大家認知都不一樣，不說先出來就沒有討論的意義了。但是敬不敬業，還是給車隊技師去評論吧。 鏈接文章 分享到其他網站
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