rdu5300928 10 發表於 January 31, 2009 檢舉 Share 發表於 January 31, 2009 我想看只是單純好奇而已。順便問一下，VVVT或稱VFD可以用在遙控車上嗎？還是早就已經有在使用了？還是不合用？遙控車用的是永磁無刷馬達，而火車是感應馬達？遙控車的無刷馬達系統控制是什麼原理？(在這裡問可能沒人知道，恐怕到遙控模型討論區問，有在研究的都不多)如果想討論VFD我大概會再發一篇文為避免嚴重離題.先幫學弟開板啦!VVVF當然沒必要用在模型上.第一個VVVF是控制電流的變頻器.而不是指馬達.而變頻器需要使用的場還都是高電壓的地方.像模型車那樣用電池大小的電壓還硬要裝VVVF等於殺雞用牛刀.第二個雖然大量製造價格壓低.但還是有一定高價.沒必要去耍帥裝一個沒啥用途的東西去降低市場需求.第三個模型車大小根本塞不下VVVF所需空間所以結論是:VVVF有用的地方很多沒必要去屈就於那些小東西上吧XD.不過最近TTS板上有神人自做控制器倒是在裡面加了PWM模組.所以加速時會有變頻音出來!!!如有錯誤請更正謝謝(H) 鏈接文章 分享到其他網站
r931625 10 發表於 February 1, 2009 檢舉 Share 發表於 February 1, 2009 為避免嚴重離題.先幫學弟開板啦!VVVF當然沒必要用在模型上.第一個VVVF是控制電流的變頻器.而不是指馬達.而變頻器需要使用的場還都是高電壓的地方.像模型車那樣用電池大小的電壓還硬要裝VVVF等於殺雞用牛刀.第二個雖然大量製造價格壓低.但還是有一定高價.沒必要去耍帥裝一個沒啥用途的東西去降低市場需求.第三個模型車大小根本塞不下VVVF所需空間所以結論是:VVVF有用的地方很多沒必要去屈就於那些小東西上吧XD.不過最近TTS板上有神人自做控制器倒是在裡面加了PWM模組.所以加速時會有變頻音出來!!!如有錯誤請更正謝謝(H)那現有模型車常用的的永磁直流無刷系統是用什麼控制功率？只是單純的PWM嗎？很多玩家願意為模型車的馬達系統花上五六千元甚至更多錢，好像幾乎只要適合，不管什麼系統或技術終究都會被導入模型車或模型飛機的領域還有人把PEM燃料電池弄到遙控車上，不過好像還不成熟。只是簡單改變功率大小的PWM功率控制器應該不難做，GOOGLE一下就能找到電路圖，而且很多東西都在用。模型車使用的有刷馬達系統就是用PWM控制功率。所以電池為動力的設備不適合用VFD？所以電動車也不適合？我最近迷上遙控車，希望能在唸大學時搞出極速300KM/H以上的遙控車(世界紀錄好像是260，比較常見的都在100以內。前一鎮子我買了一台很爛的，才四五十而已)所以才在想這些。 鏈接文章 分享到其他網站
rdu5300928 10 發表於 February 1, 2009 作者 檢舉 Share 發表於 February 1, 2009 那現有模型車常用的的永磁直流無刷系統是用什麼控制功率？只是單純的PWM嗎？很多玩家願意為模型車的馬達系統花上五六千元甚至更多錢，好像幾乎只要適合，不管什麼系統或技術終究都會被導入模型車或模型飛機的領域還有人把PEM燃料電池弄到遙控車上，不過好像還不成熟。只是簡單改變功率大小的PWM功率控制器應該不難做，GOOGLE一下就能找到電路圖，而且很多東西都在用。模型車使用的有刷馬達系統就是用PWM控制功率。所以電池為動力的設備不適合用VFD？所以電動車也不適合？我最近迷上遙控車，希望能在唸大學時搞出極速300KM/H以上的遙控車(世界紀錄好像是260，比較常見的都在100以內。前一鎮子我買了一台很爛的，才四五十而已)所以才在想這些。學弟的追問下差不多到咱的極限了.畢竟咱是一類組的.有關電學的知識是因為要保養模型才去翻書找的xd.再深一點就沒辦法啦(炸)控制功率是多少這個咱不知道~~所以跳過.請其大大大來補完:|如果有心當然可以把PWM裝進模型車.但是前提還是供應的電壓.畢竟PWM的功能是把原本輸入電流加工成機器所需要的電流.使我們可以以小電流來產生大電流使機器高功率運轉.但問題是輸入的電壓是相同的.固它可以使車跑比較遠.但一定時間下還是會精疲力盡.而且PWM運作也是需要電力去控制波段開關.在沒有連續電源供應下.其實用PWM模組真的不經濟.我舉TTS那位神人的例子是在控制器內裝PWM.又以鐵道模型以連續電流來控制所以沒這方面的問題.但學弟舉的那些遙控車.遙控飛機.那種沒有持續電源供應的電力系統.裝PWM只是一種累贅.而價格是咱不斷想一提再提的.固然看過很多人花大錢在改裝模型上.不過看到改的幾乎是增強蓄電池儲電能力以及傳動軸系統.還沒看過有人想說增強電流控制能力.又學弟說了.這方面技術還不是很純熟.這跟當初把日本國鐵搞垮的"電力回生系統"一樣.電力回生系統可以節省電能是沒錯.但以剛開發時這方面半導體的高價.足以把省下的錢吃光.所以當技術不純熟時加裝這些東西無疑是跟錢過不去.:E至於學弟想做時速300的模型車我會給予精神上的鼓勵.不過再此提醒學弟一點.模型車跟實車不只是車身有比例的.速度上也是有比例的.與倍率大小成正比.所以本人在家中開全速跑的模型看起來時速只有10幾公里.但是根據速度放大倍率的準則.其實時速差不多等於105KM/HR...所以學弟想做"模仿"實車接近300KM/HR是有可能.但是要作模型車飆到300KM/HR.相當於實車1000KM/HR.以現在人類最高時速來看學弟可能要多加油嚕.:) 鏈接文章 分享到其他網站
r931625 10 發表於 February 1, 2009 檢舉 Share 發表於 February 1, 2009 現在模型車、模型飛機的馬達功率控制早就是PWM了(要不然是什麼)。為什麼你會說「有持續電源供應」的設備才適合裝PWM？明明有很多裝蓄電池的設備都在用PWM(例如電動腳踏車)改善馬達系統也是改裝遙控車的重點之一。要不然為什麼有那麼多人花好幾千元把有刷馬達換成無刷馬達我大致上知道PWM的原理。說到再生煞車系統，我最近也在思考如何在模型車上裝再生煞車。有一些廠商的確在研究類似系統，但還沒實用化。討論遙控車好像有點離題了。能否簡述VFD的原理？ 鏈接文章 分享到其他網站
emu 10 發表於 February 1, 2009 檢舉 Share 發表於 February 1, 2009 ＶＶＶＦ(逆變器)，可將直流電轉換成電壓和頻率都能改變的交流電。PWM(脈寬調變)，則是負責調整交流電的電壓和頻率。交流牽引馬達的轉速，是由交流電的頻率來控制。這時候電壓也必須跟著調整，才能得到穩定的旋轉磁場。 鏈接文章 分享到其他網站
A5 10 發表於 February 2, 2009 檢舉 Share 發表於 February 2, 2009 我最近迷上遙控車，希望能在唸大學時搞出極速300KM/H以上的遙控車(世界紀錄好像是260，比較常見的都在100以內。前一鎮子我買了一台很爛的，才四五十而已)所以才在想這些。-----------------------拿飛機來改成車可能可行...就像之前有人把F-104改成破紀錄用的車 鏈接文章 分享到其他網站
r931625 10 發表於 February 5, 2009 檢舉 Share 發表於 February 5, 2009 我最近迷上遙控車，希望能在唸大學時搞出極速300KM/H以上的遙控車(世界紀錄好像是260，比較常見的都在100以內。前一鎮子我買了一台很爛的，才四五十而已)所以才在想這些。-----------------------拿飛機來改成車可能可行...就像之前有人把F-104改成破紀錄用的車目前遙控飛機最快的是遙控滑翔機，再來就是搖控噴射機。遙控滑翔機是從很高的地方衝下來加速才能衝那麼快。據說能破時速四五百。而遙控噴射機光一個噴射引擎就要近十萬元，整組大概要好幾十萬。與其花這麼多錢把噴射引擎裝到遙控車上，不如用(內燃機)引擎或馬達破紀錄或許花的錢還比較少。而且噴射引擎動力的遙控飛機是很危險的，新店的一個遙控飛行場曾經有人引起過旁邊住家火災。是看過國外有人把模型火箭藥柱或大的沖天炮裝到遙控車上，但是也沒很快。要讓遙控車到時速好幾百這可能也不是個好方法，而且也太危險了。 鏈接文章 分享到其他網站
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