小小蝶 10 發表於 September 24, 2005 檢舉 Share 發表於 September 24, 2005 不是十分看好...畢竟整個工程一波三折...車種的更換違約以及工程的一再延期對股價的損害都是難以估計的... 鏈接文章 分享到其他網站
Yolly 10 發表於 September 26, 2005 檢舉 Share 發表於 September 26, 2005 恩~我跟樓上的有一樣的看法~工程一直延期加上之前所說的火車和鐵軌是不同國所製造的~還有北中南都設有一個機場~對於高鐵似乎就不在那麼需要了!!! 鏈接文章 分享到其他網站
小小蝶 10 發表於 September 27, 2005 檢舉 Share 發表於 September 27, 2005 而且從現實面上來看...高鐵建成之後有多少人會常常使用呢...??? 單單票價就是一個很大的挑戰...也許剛蓋好時有很多人會去搭吧...不過等熱潮退了之後呢...而且現在全台灣可能也沒有多少人會十分期待高鐵吧...<那是好野人的東西...我們搭莒光號就好了T_T> 鏈接文章 分享到其他網站
Aria 10 發表於 September 30, 2005 檢舉 Share 發表於 September 30, 2005 受利的永遠是財團..政府不斷補錢進去..讓人對之很沒信心 鏈接文章 分享到其他網站
阿桐伯 10 發表於 October 2, 2005 檢舉 Share 發表於 October 2, 2005 只適合短線操作吧最近高鐵的問題多多 連座椅寬度縮水 都會有這真的很鳥 我寧願坐台鐵也不要坐高鐵還是最大的BOT案哩 如果監察院開著的話早就檢舉不完了吧?! 鏈接文章 分享到其他網站
Mithradir 10 發表於 October 6, 2005 檢舉 Share 發表於 October 6, 2005 最初由 ~蝶影慕真~ 發表而且從現實面上來看...高鐵建成之後有多少人會常常使用呢...??? 單單票價就是一個很大的挑戰...也許剛蓋好時有很多人會去搭吧...不過等熱潮退了之後呢...而且現在全台灣可能也沒有多少人會十?............(論壇訊息:引文過長 恕刪) 我會等到一年後......甚至一年兩年後....確定系統較穩定在去搭.... 鏈接文章 分享到其他網站
孟德爾．光 10 發表於 October 9, 2005 檢舉 Share 發表於 October 9, 2005 我對高鐵建設非常不看好政策都日朝夕改董事都換來換去外加賠歐洲高鐵計畫違約金上億元改換日本的系統又要多花一筆錢近年呢~說什麼今年94年10月通車結果還是跳票延期那我們人民捐税是捐假的唷= =||||||| (台灣不是凱子國家~不必打腫臉充胖子~!!) 鏈接文章 分享到其他網站
小超 10 發表於 October 15, 2005 檢舉 Share 發表於 October 15, 2005 最初由 ~蝶影慕真~ 發表而且從現實面上來看...高鐵建成之後有多少人會常常使用呢...??? 單單票價就是一個很大的挑戰...也許剛蓋好時有很多人會去搭吧...不過等熱潮退了之後呢...而且現在全台灣可能也沒有多少人會十?............(論壇訊息:引文過長 恕刪) 高鐵台中站設在烏日離我家超遠通車後行車時間雖然從兩小時縮成40幾分鐘但是如果考慮搭公車回市區的時間反而比搭自強號還慢所以我只有剛通車會去搭好玩的而已以後的話............... 鏈接文章 分享到其他網站
zvx 10 發表於 October 15, 2005 檢舉 Share 發表於 October 15, 2005 嗯 不過一開始 政府絕對會狂燒錢拉高鐵 拉到高點把上鉤的散戶一次吃得乾乾淨淨 老套散戶就是低點怕 高點忍不住 結果都給大戶玩得死死的逢低進場的話 一定能要回不少自己的納稅錢要是又全部給奸商先馳得點再逢高脫手 想了就幹 鏈接文章 分享到其他網站
Cross 10 發表於 October 19, 2005 檢舉 Share 發表於 October 19, 2005 高鐵跟銀行借了不少錢...政府補錢進去也是拿來還財團銀行的錢......加上陳水扁的"銀行財團化"....大財團掌握國家金融....國家未來金融都有問題哩....很難想像高鐵股票會好.... 鏈接文章 分享到其他網站
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