rational007 10 發表於 October 10, 2008 檢舉 Share 發表於 October 10, 2008 台中公車族聯盟成立至今，將於10月14日滿４年，４年間目睹台中市區公車調漲票價2次，並使用補助款及台灣通優惠掩飾票價調漲令公車族在低服務．高票價中被"凌虐"，但始終未見市政府用心的監督，公車業者也未改善服務～市政府於去年到今年6月間，調停預訂的第3次(基本票價調漲至$54)、第4次(基本票價調漲至$43)及第5次(基本票價調漲至$25)市區公車調漲票價，但長期台中市區公車票價一直為台中第一，更是亞洲第二(第一為日本基本票價約新台幣$55)！如今又要試圖第6度調漲台中市區公車票價，已令台中公車族聯盟全體對大眾運輸隱憂及激怒！台中公車族聯盟於2006年發動〔台中公車降價全民大連署〕，可惜只能透過電子媒體(蘋果日報、公視、TVBS-N...等)將大家的聲音及訴求公開，未能使台中市區公車2次調漲停止，近期之第3次、第4次及第5次公車票價調漲計畫台中公車族聯盟均以電子稿投向電子媒體及市政府，但只有電子媒體公開報導，將大家的聲音公開；幸第3次、第4次及第5次均未實施～台中公車族聯盟發動〔台中公車降價全民大連署〕期間，消基會董事長李鳳翱也透過電子媒體公開表示：「《消保法》規定政府有義務維持公共運輸工具合理價格，市府未以消費者利益為出發點，造成票價過高，應提供合理票價，否則票價貴、沒人搭，成本自然提高，形成惡性循環。」台中公車族聯盟特別公開呼籲，業者如只顧及調漲票價反應成本，未顧及服務水準，只使得業者營收減少，民眾不願搭乘，形成惡性循環！另，台中公車族聯盟也將開始醞釀"反調漲票價運動"，如果民眾體對大眾運輸隱憂及激怒日漸嚴重，台中公車族聯盟將不排除帶領民眾走上街頭！～歡迎大家透過台中公車族聯盟將你(妳)的聲音、不滿，用力大聲嗆！勇敢大聲說！台中公車族聯盟以上轉載至台中公車族聯盟http://tw.club.yahoo.com/clubs/tcbus/新聞http://tw.news.yahoo.com/article/url/d/a/081005/4/1737q.html好吧....看完以上的結果再來說一次吧品質不好→沒人搭→要漲價↓↑←←←←←←←←←←←←反正~就壓榨沒機車的學生跟老人嘛!!! 鏈接文章 分享到其他網站
☆雞胚胎★ 10 發表於 October 11, 2008 檢舉 Share 發表於 October 11, 2008 一直漲...我每天要坐耶ˇˇ噢噢歐買尬應概要有學生票的.. 鏈接文章 分享到其他網站
別學我 10 發表於 October 11, 2008 檢舉 Share 發表於 October 11, 2008 不要漲啦先前看爽報說 明年初可能會實施公車免費搭乘 以提升乘坐公車率 (有關捷運抗漲!! 鏈接文章 分享到其他網站
Kaede Yozorani 10 發表於 October 11, 2008 檢舉 Share 發表於 October 11, 2008 他都這麼貴了......我坐北市公車用投幣的都比中市公車用嗶的便宜了 !而且人家轉乘只要6塊錢，他有嗎!?就是因為它貴所以我回家只要不趕時間都用走的去車站捷運藍線是沿著中港路蓋的，紅線也有連接一中中友商圈、火車站這樣等捷運蓋好他們還要賺什麼!?既然同樣很貴，我還寧願搭捷運......也是班次問題北市信義幹線一分鐘來幾台車你們知道嗎!?中市公車班次那麼少一點也不方便難怪廣大的台中市民有很多都寧願騎機車了另外台中的嗶嗶卡也沒有分學生卡跟一般卡通勤的有許多是學生，我們能有多好的經濟能力!?每次拿綠色的嗶嗶卡嗶下去時就有很多感觸而且綠色那張可以搭公車 捷運 火車還可以進動物園 借書......不過有聽說因為IC卡太多，所以要重新整合，會只剩悠遊卡跟交三版IC卡......就看交通部的效率了......不然中市75折還比北市8折貴這樣太誇張而且中市公車是計里程，這樣問題就更多了台中的大眾運輸跟配套只能說很不完善...... 鏈接文章 分享到其他網站
偶叫小山 10 發表於 October 11, 2008 檢舉 Share 發表於 October 11, 2008 他都這麼貴了......我坐北市公車用投幣的都比中市公車用嗶的便宜了 !而且人家轉乘只要6塊錢，他有嗎!?就是因為它貴所以我回家只要不趕時間都用走的去車站捷運藍線是沿著中港路蓋的，紅線也有連接一中中友商圈、火車站這樣等捷運蓋好他們還要賺什麼!?既然同樣很貴，我還寧願搭捷運......也是班次問題北市信義幹線一分鐘來幾台車你們知道嗎!?中市公車班次那麼少一點也不方便難怪廣大的台中市民有很多都寧願騎機車了另外台中的嗶嗶卡也沒有分學生卡跟一般卡通勤的有許多是學生，我們能有多好的經濟能力!?每次拿綠色的嗶嗶卡嗶下去時就有很多感觸而且綠色那張可以搭公車 捷運 火車還可以進動物園 借書......不過有聽說因為IC卡太多，所以要重新整合，會只剩悠遊卡跟交三版IC卡......就看交通部的效率了......不然中市75折還比北市8折貴這樣太誇張而且中市公車是計里程，這樣問題就更多了台中的大眾運輸跟配套只能說很不完善......要不要再次利用報紙的社論管道呢？還是這次直接投書至台中市政府，叫他們重視這個問題也許台中必須要跟台北市合作第一，必須先讓大眾體認到公車的優點第二，必須讓民眾知道政府有盡力在改善公車的問題第三，必須.....把票價降價啦！ 鏈接文章 分享到其他網站
梅* 10 發表於 October 11, 2008 檢舉 Share 發表於 October 11, 2008 我高雄的朋友來台中也很嫌棄台中的公車...((司機&價錢然後台中人應該也很嫌棄自己的公車((很多地方實在很難搭欸其實 鏈接文章 分享到其他網站
Kaede Yozorani 10 發表於 October 11, 2008 檢舉 Share 發表於 October 11, 2008 要不要再次利用報紙的社論管道呢？還是這次直接投書至台中市政府，叫他們重視這個問題也許台中必須要跟台北市合作第一，必須先讓大眾體認到公車的優點第二，必須讓民眾知道政府有盡力在改善公車的問題第三，必須.....把票價降價啦！社論......不知道好不好用基本上從上次服儀的問題看出其實多少是有效的XD台北的公車很方便是當然，不會出現像中技那邊的人牆政府的部份......是聽說有在做，可是還暫時看不出來= =就持樂觀的態度等待吧 ! 要相信我們的政府至於公車的票價部分......算法不同吧可是論民情而言，台中反而較貴很合理嗎?要改變公司的盈虧狀況，並不適合用這種方法要看市場的需求曲線.....要是貴了需求量自然就少我高雄的朋友來台中也很嫌棄台中的公車...((司機&價錢然後台中人應該也很嫌棄自己的公車((很多地方實在很難搭欸其實基本上搭過北中南三大都市的公車之後就會嫌棄自己家鄉的了雖然很不甘心，也想為自己家鄉感到驕傲，但首先它也要值得啊!不單單是路線少而已，班次少、搭乘地點標示不清都是問題這麼"便捷"的交通工具，能獲得幾多人的愛用!?還是我們來算算看中市公車有幾條沒經過中港路?算算看搭乘8公里的票價也好......當然決定票價，並不是司機在做的，他們真的很辛苦要麻煩大家，下車時也誠心誠意的跟司機說聲"謝謝"喔 !(坐公車時看到辱罵司機的話語寫在椅背上真的很痛心...... 鏈接文章 分享到其他網站
rational007 10 發表於 October 11, 2008 作者 檢舉 Share 發表於 October 11, 2008 為養成民眾搭乘大眾運輸習慣 市府計畫明年推出尖峰時刻免費公車發布單位：新聞處 發布日期：2008-9-10 14:22: 0 為提升大眾運輸搭乘比率，台中市政府98年預算編列2.54億元來執行推動「提升大眾運輸乘坐改善計畫」，計畫預計將於尖峰時刻免費搭乘公車，免費公車實施期間、路線、範圍等細節，將俟市議會通過預算後，再找相關公車業者研商。 台中市副市長蕭家旗表示，鑑於高雄捷運搭乘率不高，高捷虧損連連，市長胡志強未雨綢繆，8月即提出提升大眾運輸乘坐改善計畫構想，請市府交通處評估研究後，決定明年總預算編列2.54億元來推動執行尖峰時刻免費搭乘公車計畫，讓民眾養成搭乘大眾運輸的習慣，為明年台中捷運動工做準備。 蕭副市長說，台中市的公車搭乘率從每月30幾萬人次提升至目前每月180萬人次，雖然搭乘人次提高很多，但搭乘率僅佔總人口數的10%，因應台中捷運開通後，搭乘率須提升到20%至30%，台中捷運才能達到損益平衡。 蕭副市長並表示，明年的「提升大眾運輸乘坐改善計畫」（即尖峰時刻免費公車）實施效果良好，市府將每年繼續推動，讓民眾養成搭乘大眾運輸工具的習慣。（09/10*2） http://www.tccg.gov.tw/sys/msg_control?mode=viewnews&ts=48c7677e:1a22&theme=&layout= 鏈接文章 分享到其他網站
Kaede Yozorani 10 發表於 October 11, 2008 檢舉 Share 發表於 October 11, 2008 為養成民眾搭乘大眾運輸習慣 市府計畫明年推出尖峰時刻免費公車發布單位：新聞處 發布日期：2008-9-10 14:22: 0 為提升大眾運輸搭乘比率，台中市政府98年預算編列2.54億元來執行推動「提升大眾運輸乘坐改善計畫」，計畫預計將於尖峰時刻免費搭乘公車，免費公車實施期間、路線、範圍等細節，將俟市議會通過預算後，再找相關公車業者研商。 台中市副市長蕭家旗表示，鑑於高雄捷運搭乘率不高，高捷虧損連連，市長胡志強未雨綢繆，8月即提出提升大眾運輸乘坐改善計畫構想，請市府交通處評估研究後，決定明年總預算編列2.54億元來推動執行尖峰時刻免費搭乘公車計畫，讓民眾養成搭乘大眾運輸的習慣，為明年台中捷運動工做準備。 蕭副市長說，台中市的公車搭乘率從每月30幾萬人次提升至目前每月180萬人次，雖然搭乘人次提高很多，但搭乘率僅佔總人口數的10%，因應台中捷運開通後，搭乘率須提升到20%至30%，台中捷運才能達到損益平衡。 蕭副市長並表示，明年的「提升大眾運輸乘坐改善計畫」（即尖峰時刻免費公車）實施效果良好，市府將每年繼續推動，讓民眾養成搭乘大眾運輸工具的習慣。（09/10*2） http://www.tccg.gov.tw/sys/msg_control?mode=viewnews&ts=48c7677e:1a22&theme=&layout=感謝學長~所以政府有在做囉~可是捷運跟公車都又牽涉到一個問題......就是台中市的面積台中市的面積遠小於台北市及高雄市，人口也較少這樣搭乘人次當然少囉 !所以捷運把中縣一起列路計畫是正確的~但是台中縣政府又是有名的貧戶要自費當然不可能，只好等待台中市政府&中央出資以上也可以看出台中市公車的一些問題：台中市聯營公車把100號以上，也就是路線有經過市外的公車列為公路客運公路客運的票價算法又比市內公車厲害許多~所以這樣的票價多少導致台中縣人對中市公車望之卻步 鏈接文章 分享到其他網站
孤木夜 10 發表於 October 11, 2008 檢舉 Share 發表於 October 11, 2008 為養成民眾搭乘大眾運輸習慣 市府計畫明年推出尖峰時刻免費公車發布單位：新聞處 發布日期：2008-9-10 14:22: 0 為提升大眾運輸搭乘比率，台中市政府98年預算編列2.54億元來執行推動「提升大眾運輸乘坐改善計畫」，計畫預計將於尖峰時刻免費搭乘公車，免費公車實施期間、路線、範圍等細節，將俟市議會通過預算後，再找相關公車業者研商。 台中市副市長蕭家旗表示，鑑於高雄捷運搭乘率不高，高捷虧損連連，市長胡志強未雨綢繆，8月即提出提升大眾運輸乘坐改善計畫構想，請市府交通處評估研究後，決定明年總預算編列2.54億元來推動執行尖峰時刻免費搭乘公車計畫，讓民眾養成搭乘大眾運輸的習慣，為明年台中捷運動工做準備。 蕭副市長說，台中市的公車搭乘率從每月30幾萬人次提升至目前每月180萬人次，雖然搭乘人次提高很多，但搭乘率僅佔總人口數的10%，因應台中捷運開通後，搭乘率須提升到20%至30%，台中捷運才能達到損益平衡。 蕭副市長並表示，明年的「提升大眾運輸乘坐改善計畫」（即尖峰時刻免費公車）實施效果良好，市府將每年繼續推動，讓民眾養成搭乘大眾運輸工具的習慣。（09/10*2） http://www.tccg.gov.tw/sys/msg_control?mode=viewnews&ts=48c7677e:1a22&theme=&layout=我想問耶....那像是100號的公車或是豐客到太平的車也有這樣的優惠嗎?如果沒有阿................................................那叫住在郊區(算吧)的學子怎麼辦阿!!!!大人!!!! 鏈接文章 分享到其他網站
rational007 10 發表於 October 14, 2008 作者 檢舉 Share 發表於 October 14, 2008 感謝學長~所以政府有在做囉~可是捷運跟公車都又牽涉到一個問題......就是台中市的面積台中市的面積遠小於台北市及高雄市，人口也較少這樣搭乘人次當然少囉 !所以捷運把中縣一起列路計畫是正確的~但是台中縣政府又是有名的貧戶要自費當然不可能，只好等待台中市政府&中央出資以上也可以看出台中市公車的一些問題：台中市聯營公車把100號以上，也就是路線有經過市外的公車列為公路客運公路客運的票價算法又比市內公車厲害許多~所以這樣的票價多少導致台中縣人對中市公車望之卻步我記得一都市人口超過100萬就應該要有捷運了....不然會X%#@.... 鏈接文章 分享到其他網站
NoworNever 10 發表於 October 14, 2008 檢舉 Share 發表於 October 14, 2008 每天都要轉車...來回就花蠻多錢(雖然跟同學比我算很好了對了我想問哪些號碼的車從中技搭到車站是15元啊不是100號以下都是嗎感覺每次35號都是20元? 鏈接文章 分享到其他網站
rational007 10 發表於 October 14, 2008 作者 檢舉 Share 發表於 October 14, 2008 每天都要轉車...來回就花蠻多錢(雖然跟同學比我算很好了對了我想問哪些號碼的車從中技搭到車站是15元啊不是100號以下都是嗎感覺每次35號都是20元?囧...你是刷E卡吧...如果是的話應該是你看錯了~我都不會...(PS我做73跟35)如果不是的話....那就是正常100號以下沒刷E卡票價仍然是20起跳 鏈接文章 分享到其他網站
我是宋 10 發表於 October 14, 2008 檢舉 Share 發表於 October 14, 2008 我曾經想過北市...因為是直轄市 有補助還因為 罰單 賺很多錢公車價格才壓下來不過 人家有規劃公車道而且品質有把關你看現在台中???說實話 好的司機也是有不過.....票價方面真的是太 超 過 了!!! 鏈接文章 分享到其他網站
夏靜 10 發表於 October 15, 2008 檢舉 Share 發表於 October 15, 2008 北市錢比較多當然比較好吧。台中公車固然是要改進空間很大，不過說真的我覺得有就該偷笑了我覺得１００號以上的＆外縣市客運應該是外縣市也要幫忙補助吧總不能全部賴中市政府吧，他們也沒有那麼多錢＝＝ 鏈接文章 分享到其他網站
Kaede Yozorani 10 發表於 October 15, 2008 檢舉 Share 發表於 October 15, 2008 今天搭的時候又覺得很不方便要在火車站刷轉乘才免錢吧?可是才2部，又常壞掉......每次排隊的時間都足夠我走1/5的路程了......(我沒有誇大，我搭的那班區間基本上是人潮洶湧，再加上對向的也是同樣情形......像北車那樣，悠遊卡出火車站後直接轉乘豈不方便!?北市錢比較多當然比較好吧。台中公車固然是要改進空間很大，不過說真的我覺得有就該偷笑了我覺得１００號以上的＆外縣市客運應該是外縣市也要幫忙補助吧總不能全部賴中市政府吧，他們也沒有那麼多錢＝＝基本上要是市政府沒錢......那就不用奢望台中縣政府會有錢了 鏈接文章 分享到其他網站
perry5216 10 發表於 October 15, 2008 檢舉 Share 發表於 October 15, 2008 又要漲??一想到每天上下車時嗶嗶兩聲E卡通裡的錢又要少的更快了就覺得心痛呀~像我們這種公車族的應該也是感受良多吧.. 鏈接文章 分享到其他網站
倒立喝可樂 10 發表於 October 16, 2008 檢舉 Share 發表於 October 16, 2008 別漲阿!!!現在儲值沒幾個禮拜就要在儲..再漲不就死了=口=要是再漲就只能騎腳踏車了...(核爆) 鏈接文章 分享到其他網站
孤木夜 10 發表於 October 16, 2008 檢舉 Share 發表於 October 16, 2008 我是每三．四天一次阿ｏｓ:(奇怪?錢包怎麼沒錢了! 都跑到E卡裡了.... 鏈接文章 分享到其他網站
藍色月全蝕 10 發表於 October 19, 2008 檢舉 Share 發表於 October 19, 2008 我曾經想過北市...因為是直轄市 有補助還因為 罰單 賺很多錢公車價格才壓下來不過 人家有規劃公車道而且品質有把關你看現在台中???說實話 好的司機也是有不過.....票價方面真的是太 超 過 了!!!台中市的公車是亞洲第二貴的你又不是不知道＝ ＝然後班次真的算少了中客主力等級的１００ ８８ ９ ８２不是常脫班就是問後讀不了卡同學的全家人然後統聯的７３ ８３ ６１又太少了‧‧‧兩大公司都不成氣候，等２０１３年的捷運吧＝ ＝ 鏈接文章 分享到其他網站
Kaede Yozorani 10 發表於 October 19, 2008 檢舉 Share 發表於 October 19, 2008 台中市的公車是亞洲第二貴的你又不是不知道＝ ＝然後班次真的算少了中客主力等級的１００ ８８ ９ ８２不是常脫班就是問後讀不了卡同學的全家人然後統聯的７３ ８３ ６１又太少了‧‧‧兩大公司都不成氣候，等２０１３年的捷運吧＝ ＝如果今年12月底蓋就會2013年完工了......希望是......可是綠線是無法取代絕大多數公車路線的 要等藍線蓋了他才會想降價其實蓋捷運成本可以用來蓋好多光學巴士用的專用道 其效率也不亞於輕軌的捷運但是之所以不敢用光學巴士的一大原因就是 公車這種交通工具在台灣不被信任.... 鏈接文章 分享到其他網站
~藝術~ 10 發表於 October 24, 2008 檢舉 Share 發表於 October 24, 2008 真的媽???台中客運100號起跳價已經是22元了耶在漲下去會受不了啦~經濟這麼不景氣~零用錢真的要"零"使用了抗議~!!! 鏈接文章 分享到其他網站
忘卻的流星 10 發表於 October 25, 2008 檢舉 Share 發表於 October 25, 2008 中市公車是出名的貴特別是100號以上起跳價是22元刷台灣通跟本沒有任何優惠住在中縣的學生每天都要花超多錢的司機服務品質又超差而且有時候還會不知道跑到哪去原本應該來的車卻沒來之前等車還等超過一小時= = 鏈接文章 分享到其他網站
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