姚姚

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文章 發表由 姚姚

  1. 剛剛實在太無聊就把題目抓來算一算了~~~XD

    試卷:http://www.ceec.edu.tw/AbilityExam/AbilityExamPaper/100SAT_Paper/03-100%E5%AD%B8%E6%B8%AC%E6%95%B8%E5%AD%B8%E8%A9%A6%E5%8D%B7%E5%AE%9A%E7%A8%BF.pdf

    單選:1 5 2 3 5 2

    多選:

    七  135

    八  12

    九  4

    十  124

    十一 2345

    十二 134

    十三 3

    選填:

    A: 35/6

    B: 7/5

    C: 90/119

    D: 50^0.5

    E: 4,1,2

    F: 3 + 3 * 2^0.5

    G: (2,-1,-3)

    --------------------------------------------------------------------------------------

    整份只有選填的F稍微麻煩一點而已,其餘皆很簡單。

    選填D出的很沒意義~~~@@

  2. 以下為捷運北工處的內容,綠字為眉批

    http://www2.cdpo.dorts.gov.tw/cd550/pdf/%E7%AC%AC1%E7%AF%87%20%E5%B7%A5%E7%A8%8B%E6%A6%82%E8%A6%81.pdf

    我大致找到了U2的路線圖

    基本上是信義線加新莊線

    這兩條路線到被編入二期路網並且是人人希望快點通車

    為何起初被捨棄?

    難道只是因為中間跟U1太過接近和信義路-三重-新莊太過彎繞(後者我直接建議走西門穿過去,三重再另開一條線)

    U3的路線也不錯

    不過可以改成由民權東路切出到松山機場再到大直內湖一帶更好

    沒想到當年賣我們鴉片的人

    把綠線跟橘線改成像是兩三條不相干的路線硬湊在一起...

    S2的路線跟中運量2號線的路線還沒在捷運工程局的網站上找到

    不過後者可能是安坑一帶的路線

    說到安坑啊!

    大家對三環三線的看法是什麼?

    我想很多人看到從台北市中心要坐安坑線的轉車次數應該會傻眼吧!

    而且安坑線是輕軌,環狀線是中運量

    所以十四張到大坪林雖然只有一站,列車卻不能從安坑線直接開上環狀線

    還是要轉乘

    另外淡海輕軌不能直接以淡水線延伸代替嗎?

    老街不能走,還有台二乙可用

    如果要地下化,淡水到紅樹林間夠用吧!

    (當然能出現台北-淡水-三芝-金山-七堵-台北的環狀線最好,不過除非南港到七堵再蓋一條,否則...)

    淡海輕軌分成綠山與藍海兩線,如果沿用淡水線的標準軌,其軌道迴轉半徑會增大,無法適應淡水附近山區。

    另外,台鐵會用窄軌是有原因的,因為台灣多山,東部地區鐵路若使用標準軌,那鐵道的迴轉半徑就得增加而難以進入山區。

  3. 這是我自己做的google map

    用作此次風災的災情通報

    請各位將獲悉之災情貼在地圖上

    請不要在上面惡作劇

    網址: http://maps.google.com.tw/maps/ms?hl=zh-TW&ie=UTF8&brcurrent=3,0x346ef3065c07572f:0xe711f004bf9c5469,1&msa=0&msid=110061364452977526604.00048f0af0612053e9cc0&ll=23.664651,121.838379&spn=4.8186,10.821533&z=7

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