xjanezero

可發文群組
 瀏覽名片  觀看他們的動態

  • 內容數

    43

  • 註冊日期

  • 最後上線

 內容類型 

文章 發表由 xjanezero

  4. 【問題】關於自強號

    在 交通運輸研究區

    發表於

    你指的應該是EMU100系自強號吧！

    要看時速表只要到列車任一輛EP和ED的駕駛室就可以看的到。

    其他EMU系列的話，可以到EM或EMC去看。

    E100系電力車頭早就沒在使用了，你要怎樣看？

    你所說的［速度大概都在110到115公里之間］那是指瞬時速度！

    表定速度和瞬時速度要分清楚！

    在車尾確實有呀~

    我記得e100自強

    是五台一組...在兩組車連接的EP或ED都可以看到吧

    那速度...基本上我看到下...都在110~115之間變動

    偶爾也有達到120的最速度

    你是說..E100後頭還有加掛機車頭嗎

    但車尾行車記錄器確時還有在跑

  10. 【問題】時刻表

    在 交通運輸研究區

    發表於

    台大火車社編的那種時刻表月刊呢?

    我個人覺得不錯，

    只是我很久沒有買了囧囧...

    那種時刻表

    大概北部比較買得到吧

    以前在大站都可以買到

    一本25元的時刻表

    現在台鐵好像都在時刻改點時

    才會送小本時刻表(只是沒有印票價表)

  13. 【問題】靠左靠右

    在 交通運輸研究區

    發表於

    關英美啥事? 當初縱貫線就是日據時期建的啊 日本就是靠左開

    清水到大甲是中華民國政府蓋的 所以是靠右開 高鐵百分之70是日本設計

    想當然爾是靠左 而且應該是跟德法高鐵合併 英美八竿子打不著吧......Orz

    但是這樣說不通吧

    像是山線彰化到豐原段也是民國73年才拓成雙軌...也是靠左走

    最近的話

    北迴線民國92年雙軌化後..也是靠左呀

    好像只有清水到大甲這段例外

  21. 【問題】關於自強號

    在 交通運輸研究區

    發表於

    原來如此，

    怪不得在七堵時看到幾台很破舊的EMU100車廂，

    真的是很可惜......

    接下來莒光和復興也要消失了(在EMU700正式營運後的樣子)

    埃......小時後的回憶都要淘汰了嗎?

    柴油的自強號西部幹線只有一台開到豐原，南迴的!

    支線的冷氣柴客是被稱為小自強

    那台自強..我有搭過

    可是我不太喜歡他的車廂內部

    感覺比電氣的自強號還狹窄.

  22. 【問題】新竹站的新LED面板

    在 交通運輸研究區

    發表於

    現在不是就打各站都停嗎？

    還是只有新竹是這樣???

    這我就沒有很清楚了

    如果有一班要開往新竹的區間車..

    台中新的面板會寫"沿途停靠→太原、潭子、豐原、后里、泰安.......竹南、香山、新竹"

    舊的才寫"沿途停靠→各站皆停"

    ...嗯..彰化和員林都還是舊的面板....沒有全部換成新的