【討論】東瀛跑車的未來.......

[西村祥志 10]

CEFIRO也還好吧？像我家那台有開冷氣時大概8，沒開的話可以超過10啊！運將在開市區差不多都1600cc/7~8、2000cc/5~7，不知道是怎麼開的？

市區油門啊，這是我的習慣稱呼啦！因為我在市區從來沒超過2000轉過(超車例外)。

[鳥弟 10]

CEFIRO也還好吧？像我家那台有開冷氣時大概8，沒開的話可以超過10啊！運將在開市區差不多都1600cc/7~8、2000cc/5~7，不知道是怎麼開的？

市區油門啊，這是我的習慣稱呼啦！因為我在市區從來沒超過2000轉過(超車例外)。

開關冷氣有差這麼多嗎....開多冷啊....= ="= ="= ="= ="

我自己平常開camry市區反而覺得起步先帶出去

大概上三千轉 接下來再慢慢帶

比慢慢催上去省多了

平常我自己開市區冷氣從來沒關至少都有9.5~10

現在吃92還變省油了 (汗)

高速公路如果110~120間定速 開回彰化大概也是14左右...xd

(加油換算 行車電腦會灌水...)

[西村祥志 10]

開關冷氣有差這麼多嗎....開多冷啊....= ="= ="= ="= ="

我自己平常開camry市區反而覺得起步先帶出去

大概上三千轉 接下來再慢慢帶

比慢慢催上去省多了

平常我自己開市區冷氣從來沒關至少都有9.5~10

現在吃92還變省油了 (汗)

高速公路如果110~120間定速 開回彰化大概也是14左右...xd

(加油換算 行車電腦會灌水...)

差很多，多拖一顆壓縮機真的差很多，油門大概差個10~15%左右；

你家CAMRY是幾年的啊？自排車的電腦越進步可是越省油啊！以前我家那台89的美規CAMRY跑市區大概都在9左右、跑高速從來沒超過14；現在的CEFIRO是A-32 97年的、又是V6，我想應該很少人可以達到這個標準的了；另外，那台93天跑市區大概是該冷氣9~10、不開10~12。

以從前開CAMRY的經驗看來(引擎到現在還是一樣的)，引擎反應比CEFIRO慢。

[鳥弟 10]

差很多，多拖一顆壓縮機真的差很多，油門大概差個10~15%左右；

你家CAMRY是幾年的啊？自排車的電腦越進步可是越省油啊！以前我家那台89的美規CAMRY跑市區大概都在9左右、跑高速從來沒超過14；現在的CEFIRO是A-32 97年的、又是V6，我想應該很少人可以達到這個標準的了；另外，那台93天跑市區大概是該冷氣9~10、不開10~12。

以從前開CAMRY的經驗看來(引擎到現在還是一樣的)，引擎反應比CEFIRO慢。

02年底 國產的第一款...xD

同一顆? 以前的camry是2.2跟3.x吧 ?

這顆是鳥鳥的1AZ-FE 跟Wish同一顆 只是Wish換了等長頭段所以帳面比較好看...

我只覺得 相較於V6 直四聲音比較大罷了...

但這顆算相當安靜了

N家的得獎系列引擎運轉寧靜順暢是好啦...爬坡會囧就是了...xDDDDD

而且現在新的Camry3.5跑高速 也有15.16...相當可怕的技術啊...

LS460也是...相當可怕的油耗

大概對大排量的車來說 跑高速輕鬆許多...

油價再漲 T牌真的會進入變態模式...

[西村祥志 10]

02年底 國產的第一款...xD

同一顆? 以前的camry是2.2跟3.x吧 ?

這顆是鳥鳥的1AZ-FE 跟Wish同一顆 只是Wish換了等長頭段所以帳面比較好看...

我只覺得 相較於V6 直四聲音比較大罷了...

但這顆算相當安靜了

N家的得獎系列引擎運轉寧靜順暢是好啦...爬坡會囧就是了...xDDDDD

而且現在新的Camry3.5跑高速 也有15.16...相當可怕的技術啊...

LS460也是...相當可怕的油耗

大概對大排量的車來說 跑高速輕鬆許多...

油價再漲 T牌真的會進入變態模式...

不，一樣有2.0的(89年的耶)；

NISSAN車來說，像是SENTRA、MARCH之類的真的是只有引擎反應快，但力道軟趴趴，CEFIRO就差蠻多的(唯一推重比比較夠的)；

V6的引擎不見得比較靜耶......看車型吧？

新車的油耗來說TOYOTA的的確是表現亮眼，不像NISSAN那樣越來越不要臉。

[SkylineGTR34 10]

兩千轉左右最經濟?這樣說好像有點武斷耶

畢竟每種引擎的設計跟調整都有差異啊

不過我是認為可以拿騎腳踏車的感覺來解釋說為何轉速不是最低最經濟

相信各位都有騎過腳踏車，應該會知道說掛最重齒輪騎車的時候

如果騎得太慢會很吃力，可是如果騎得太快，久了之後腳會很痠

反倒是中間有段速度區間是最好騎的

當然這是我的說法啦，每個人的看法都不同嘛^^

可是我倒不太認為兩千轉最經濟是因為風阻的關係

因為一般來說，兩千轉的速度並不會很快(除非你的齒比相當可怕= =)

在這種低車速的情況下空力的效應並不會非常的明顯

如果你有時間的話可以做做看這個實驗

"在100KM/H的車速下做開窗戶跟關窗戶的油耗比較"

如果做了之後會發現這樣油耗並沒有明顯差異

題外

今天我碰到一輛Fortis的實車

我個人是覺得車體外觀線條的設計挺不錯看的

很有家庭房車的那種優雅跟氣質

性能表現我倒認為不是重點，畢竟這台車的訴求不是性能

總之我是認為這輛車不錯啦= v =

[鳥弟 10]

兩千轉左右最經濟?這樣說好像有點武斷耶

畢竟每種引擎的設計跟調整都有差異啊

不過我是認為可以拿騎腳踏車的感覺來解釋說為何轉速不是最低最經濟

相信各位都有騎過腳踏車，應該會知道說掛最重齒輪騎車的時候

如果騎得太慢會很吃力，可是如果騎得太快，久了之後腳會很痠

反倒是中間有段速度區間是最好騎的

當然這是我的說法啦，每個人的看法都不同嘛^^

可是我倒不太認為兩千轉最經濟是因為風阻的關係

因為一般來說，兩千轉的速度並不會很快(除非你的齒比相當可怕= =)

在這種低車速的情況下空力的效應並不會非常的明顯

如果你有時間的話可以做做看這個實驗

"在100KM/H的車速下做開窗戶跟關窗戶的油耗比較"

如果做了之後會發現這樣油耗並沒有明顯差異

題外

今天我碰到一輛Fortis的實車

我個人是覺得車體外觀線條的設計挺不錯看的

很有家庭房車的那種優雅跟氣質

性能表現我倒認為不是重點，畢竟這台車的訴求不是性能

總之我是認為這輛車不錯啦= v =

其實2KPM大概都有7.80了

就算風阻很低的車 撞風的面積如此的大 阻力小不到哪去

光用騎車的習慣來說...

騎單車光是風阻 時速就可以差到20%甚至30%以上

騎重機也是...7.80從整流罩擋住的範圍起身吹到風都會瞬間有頓一下的感覺

不要說是120 130 那阻力相當相當的大啊

騎到200以上 連把手都抓不穩哩...xdxdxd

100km開窗應該已經會造成相當的影響了(不敢說很大 但應該有一段差異..)

[SkylineGTR34 10]

摩托車我不會玩啦 囧

不過說是路上跑來跑去的Altis這些國民車啊

它們的風阻係數都比一些超跑像是法拉力等的，來的小喔

另外拿最新戰神R35 GT-R來說，你會發現他的線條很複雜

可是這些經過風洞測試調整的空力套件卻可將這輛史上最強戰神的風阻係數降至0.27cd

由此可知撞風面積不一定是個問題

回到開窗的影響，我之前是有看過一組測試報告的

不過年代久遠不知道丟到哪去了

暫時沒辦法提出有力的證據

所以如果我有看到的話再提出給各位:E

(真糟糕耶...還是要我以後自己做測試XD?)

[鳥弟 10]

摩托車我不會玩啦 囧

不過說是路上跑來跑去的Altis這些國民車啊

它們的風阻係數都比一些超跑像是法拉力等的，來的小喔

另外拿最新戰神R35 GT-R來說，你會發現他的線條很複雜

可是這些經過風洞測試調整的空力套件卻可將這輛史上最強戰神的風阻係數降至0.27cd

由此可知撞風面積不一定是個問題

回到開窗的影響，我之前是有看過一組測試報告的

不過年代久遠不知道丟到哪去了

暫時沒辦法提出有力的證據

所以如果我有看到的話再提出給各位:E

(真糟糕耶...還是要我以後自己做測試XD?)

超跑要得到足夠的下壓力 就必須犧牲風阻啊...

難道要起飛嗎 xdxdxdxdxdxdxdxd

開窗的影響 我想應該在低速是沒有很大的差別的 甚至開窗不開冷氣較省油？

但是也許在某個時速(??KM/H)以上就會是關窗較省油了

這...太瞎了...要是在學校討論這個同學大概都炸了...xdxdxdxdxdxd

[SkylineGTR34 10]

如果你這類計算很強的話可以計算一下...應該會得到個線性圖XD

R35的風阻不大喔~可是他卻可以得到足夠下壓力

NISSAN的工程師這次可是豁出去囉~而且成效還真的很好= v =

[鳥弟 10]

如果你這類計算很強的話可以計算一下...應該會得到個線性圖XD

R35的風阻不大喔~可是他卻可以得到足夠下壓力

NISSAN的工程師這次可是豁出去囉~而且成效還真的很好= v =

我社會組的啊 xdxdxdxdxdxd

不過這就跟以前忘記在哪看過的文章一樣

記錄下每一檔位每個轉速域的加速力道

在同一張表上

　　| 　　　 ____

　　| 　　 --

Ａ　| 　 /

　　| 　/

　　|_/___________

　　　　　　　　　RPM

把每一個檔位的加速度都劃出來

交接處就是理論上最佳的換檔位置了...(??

印象啦...都忘光了...

(圖不會畫啦...靠....)

[西村祥志 10]

超跑要得到足夠的下壓力 就必須犧牲風阻啊...

難道要起飛嗎 xdxdxdxdxdxdxdxd

開窗的影響 我想應該在低速是沒有很大的差別的 甚至開窗不開冷氣較省油？

但是也許在某個時速(??KM/H)以上就會是關窗較省油了

這...太瞎了...要是在學校討論這個同學大概都炸了...xdxdxdxdxdxd

肯定的，跑市區開車窗比開冷氣省多了。

[SkylineGTR34 10]

我社會組的啊 xdxdxdxdxdxd

不過這就跟以前忘記在哪看過的文章一樣

記錄下每一檔位每個轉速域的加速力道

在同一張表上

　　| 　　　 ____

　　| 　　 --

Ａ　| 　 /

　　| 　/

　　|_/___________

　　　　　　　　　RPM

把每一個檔位的加速度都劃出來

交接處就是理論上最佳的換檔位置了...(??

印象啦...都忘光了...

(圖不會畫啦...靠....)

喔你也是社會組的啊(你好你好XD)

社會組的都比較喜歡玩車嗎....囧?

你說的這種方法是要直接上D-BOX測每一檔的加速G值嗎?

這樣應該是可以畫出這種圖表的

不過倒也不是每次換檔都需要在最佳換檔位置

最好的做法是視當場的狀況來決定換檔的時間

有時候會覺得...公式只是拿來參考用的

隨機應變才是最佳做法啊

[鳥弟 10]

喔你也是社會組的啊(你好你好XD)

社會組的都比較喜歡玩車嗎....囧?

你說的這種方法是要直接上D-BOX測每一檔的加速G值嗎?

這樣應該是可以畫出這種圖表的

不過倒也不是每次換檔都需要在最佳換檔位置

最好的做法是視當場的狀況來決定換檔的時間

有時候會覺得...公式只是拿來參考用的

隨機應變才是最佳做法啊

我意思是 大...大概嘛..........:D

社會組大概是比較閒吧...= =""= =""= =""= =""

明天去看車展...

有緣我們101 4樓見...:E:E:E

[SkylineGTR34 10]

兄臺，剩下30多天學測耶XD

不過說是我真的很想去看

只怪升學壓力作祟....Orz

如果有R35 GT-R的話

可否幫忙拍個一兩張分享一下= v =?

[鳥弟 10]

兄臺，剩下30多天學測耶XD

不過說是我真的很想去看

只怪升學壓力作祟....Orz

如果有R35 GT-R的話

可否幫忙拍個一兩張分享一下= v =?

其實我原本是想今天去的...反正有貴賓券...= =""= =""= =""

明天我去幫你注意一下...:P:P

這裡似乎有你想看的...

http://video.msn.com/video.aspx?mkt=en-us&user=-9149395027482133726

[SkylineGTR34 10]

那太感謝了XD

另外這個也挺不錯的看~多謝分享= v =

根據手邊雜誌跟其他相關資料

這次台北車展的勁車說是不少~

R35 GT-R是一個，另外號稱"史上最強911"的911 GT2(997)也出現了

很久沒有這麼勁爆的車展了(茶)

[鳥弟 10]

那太感謝了XD

另外這個也挺不錯的看~多謝分享= v =

根據手邊雜誌跟其他相關資料

這次台北車展的勁車說是不少~

R35 GT-R是一個，另外號稱"史上最強911"的911 GT2(997)也出現了

很久沒有這麼勁爆的車展了(茶)

嗯嗯...101那邊比較好看

好多匹馬.................(H)(H)(H)(H)(H)(H)

[f410316 10]

我意思是 大...大概嘛..........:D

社會組大概是比較閒吧...= =""= =""= =""= =""

明天去看車展...

有緣我們101 4樓見...:E:E:E

我也是社會組的

好像真的是社會組的比較愛玩車

話說我本來今天要去看車展

但臨時有事不能去

只好等星期二在去嘍<好想看GT-R喔......>

順帶一提 如果我有錢的話 可以在車展現場下單買下GT-R嗎??

[鳥弟 10]

我也是社會組的

好像真的是社會組的比較愛玩車

話說我本來今天要去看車展

但臨時有事不能去

只好等星期二在去嘍<好想看GT-R喔......>

順帶一提 如果我有錢的話 可以在車展現場下單買下GT-R嗎??

想買就...請洽貿易商吧.

根據報導是預計2009引進 售價定在550萬左右 (後勤訓練...等等)

有那個錢我就買.......C63了 = =""= =""= =""= =""

還多一百多萬可以慢慢玩

奇怪 我怎麼一直都對GTR沒什麼興趣...xdxdxd

101超近距離看完 還是對599比較有憧憬...

[f410316 10]

想買就...請洽貿易商吧.

根據報導是預計2009引進 售價定在550萬左右 (後勤訓練...等等)

有那個錢我就買.......C63了 = =""= =""= =""= =""

還多一百多萬可以慢慢玩

奇怪 我怎麼一直都對GTR沒什麼興趣...xdxdxd

101超近距離看完 還是對599比較有憧憬...

我記得第一次看見GT-R<R34>是在小學時玩GT2 <沒錯...就是2代GranTurismo...> 上看到的

我對這輛車印像很深刻是因為在那麼多輛車中它的馬力並不是最大的

<其他車有CorvetteZR-1 Mustang cobra...等>

但GT-R總是能夠做出最速單圈 而且非常好開

不論怎麼亂丟亂彎都不會Spin 改裝後更可達到7.8百匹馬力

於是我便開使研究這款車

直到R34停產後我就一直很期待R35的出現

其實我連GT-R的實車都沒見過 <只看過R33 -GTS...>

所以這次的台北車展我是非常期待的!!

[SkylineGTR34 10]

現場下單啊...真是浪漫耶...XD

美規R35 GT-R售價約70000美元左右

進入台灣後售價應該還會再變動

其實如果我有這筆錢的話

我會直接去日本牽輛R34 GT-R回來~

這麼多款GT-R，我就是獨愛R34

而我喜歡GT-R的原因有點奇怪= =a

說是最早頭文字D出現在台灣之後，台灣看過這部作品的人就普遍認為

"GT-R啊，可是他不是很重嗎，這樣哪會快啊"

就是這個觀念~我就很不可一世的想要扭轉XDDDD

[鳥弟 10]

剛看到上面的簽名檔...

↓

R35 GT-R

3799cc V6 DOHC 24V Twin Turbo

最大馬力480hp/6400rpm

最大扭力60.0kgm/3200~5200rpm

0-100km/h 3.6sec

Nurburgring單圈成績 7分38秒54 <997 Turbo 7分40秒>

史上最強GT-R 誕生

↑

想到今天看到的新聞

Lexus的LF-A 跑7分24秒...把ZondaF硬是幹掉3秒啊...

來來來 有文章有真相...

http://www.worldcarfans.com/9071228.015/lexus-lf-a-sets-ring-record

[f410316 10]

剛看到上面的簽名檔...

↓

R35 GT-R

3799cc V6 DOHC 24V Twin Turbo

最大馬力480hp/6400rpm

最大扭力60.0kgm/3200~5200rpm

0-100km/h 3.6sec

Nurburgring單圈成績 7分38秒54 <997 Turbo 7分40秒>

史上最強GT-R 誕生

↑

想到今天看到的新聞

Lexus的LF-A 跑7分24秒...把ZondaF硬是幹掉3秒啊...

來來來 有文章有真相...

http://www.worldcarfans.com/9071228.015/lexus-lf-a-sets-ring-record

那麼快喔!!<嚇...>

不過LF-A的定位本身就比GT-R高<瞄準599GTB>

只是沒想到高那麼多.......

還有.......我只是隨便問一下 不是真的要買GT-R啦!!<我連腳踏車都沒有......>

[SkylineGTR34 10]

大新聞耶

看來日本車廠這次可真是來勢洶洶啊

不過買不起還是買不起...囧