【問題】為什麼火車過軌道有時候會有動滋動滋的聲音?


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高鐵、台鐵、捷運列車通過道岔的岔心就會發出聲響。

只要搭上淡水站出發的捷運列車就可以感受到底下傳來的震動和噪音。

台鐵還有在使用魚尾鈑將兩根接合的鐵軌固定起來,列車通過接頭的聲響很大。

站場股道、道岔導軌以及部份正線路段仍使用魚尾鈑。

以後魚尾鈑會逐漸廢除,改用長焊鋼軌+伸縮接頭。

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高鐵、台鐵、捷運列車通過道岔的岔心就會發出聲響。

只要搭上淡水站出發的捷運列車就可以感受到底下傳來的震動和噪音。

台鐵還有在使用魚尾鈑將兩根接合的鐵軌固定起來,列車通過接頭的聲響很大。

站場股道、道岔導軌以及部份正線路段仍使用魚尾鈑。

以後魚尾鈑會逐漸廢除,改用長焊鋼軌+伸縮接頭。

謝啦

沒想到台中人也會跑到台北搭捷運,觀察的還真仔細.

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我是看你上面寫台中一中裁判斷你是台中人嘛~

該不會你是台鐵剪票的北北吧:E

個人認識他 他目前是在台鐵的機務處任職

機務處是管列車車輛駕駛、維修、編組、調度、採購等等 剪票則是運務處管轄的業務範圍

此內容已被編輯, ,由 超哥JAMES
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個人認識他 他目前是在台鐵的機務處任職

機務處是管列車車輛駕駛、維修、編組、調度、採購等等 剪票則是運務處管轄的業務範圍

該不會是列車長吧^o)

沒想到這裡還有專業級的人駐站耶

我以為這裡都差不多是鐵道社的而以

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該不會是列車長吧^o)

沒想到這裡還有專業級的人駐站耶

我以為這裡都差不多是鐵道社的而以

列車長也是運務處管的 運務處主管台鐵所有的客貨運業務

包括車站、行車控管、列車班表、車勤人員(車長、服務員)、旅客服務等等 都是運務處管轄範圍

簡單來說 運務處就是直接跟旅客面對面接觸的單位

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