【新聞】火車折疊門鼓勵民眾跳車? 台鐵:101年底前改裝自動門


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記者康仁俊/台北報導

台鐵苗栗大山車站11日上午發生一起疑似學生跳車致死的意外,台鐵呼籲,民眾如果搭錯車或坐過站,可以請列車長在車票上簽證,並在列車靠站後下車不出站轉搭回頭車,不用補票,至於現行車輛中較老舊的莒光號、自強號因為使用折疊門,導致旅客可能因為容易開啟而肇生意外, 台鐵也表示,預定在101年8月全部改裝為行駛中無法開啟的自動門。

1名就讀仁德醫事專科學校李姓學生,11日上午8點多被台鐵道班巡軌人員發現側臥在月台上。台鐵指出,根據初步調查,李姓學生疑似在車上睡過頭,緊急跳車卻不幸撞上月台的電線杆,經台鐵緊急送往苗栗大千醫院急救後仍宣告不治死亡。

根據台鐵統計,每年幾乎都有10件以上跳車案例,原因大多是搭錯車,或是因為睡覺過站,不過由於火車啟動後約10幾秒內時速就會很快加速到50到60公里,如果民眾跳車,由於衝擊的力道很大,所以容易受傷,呼籲民眾不要嘗試。

http://www.nownews.com/2010/10/12/138-2654112.htm

個人認為 既然台鐵要把手拉摺疊門車廂改造成自動門

何不也順便循先前500、600系新莒光的改造模式

把現有舊莒光、復興車廂改造成新莒光 甚至是CST郵輪式列車專用車廂

提升莒光號及郵輪式列車的乘坐及服務品質 ???

反正改一輛客車很便宜 至多只要九百多萬 比買新客車動輒兩、三千萬還划算 只要沒衍生弊案就好了xd

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記者康仁俊/台北報導

反正改一輛客車很便宜 至多只要九百多萬 比買新客車動輒兩、三千萬還划算 只要沒衍生弊案就好了xd

莫非定律...

另;

這種政府採購就算沒有弊案也會有人用一些有趣的理由製造弊案...

ex(海軍的案例):"這次要造的船海軍指定用A廠某甲形式的引擎 為何不用B廠某乙形式的 這是圖利廠商"

或者是之前的兩鐵車改造

(那種車齡的東西結構變形實在不意外)

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