RM117NL 10 發表於 July 5, 2010 檢舉 Share 發表於 July 5, 2010 http://www.wretch.cc/blog/allyjj2599/29969930C371型跑板南線、小南門支線的影片本人均有拍攝將會陸續放上：http://www.youtube.com/user/allyjj2599本人搭C371跑板南線的紀錄:E：2010年07月01日早上尖峰搭到284次C371型321/322號車組(台北車站→昆陽)本班車抵達昆陽站後即不提供載客服務2010年07月01日早上尖峰搭到286次C371型307/308號車組(永春→後山埤)2010年07月01日下午尖峰搭到237次C371型307/308號車組(台北車站→亞東醫院)本班車抵達亞東醫院站後即不提供載客服務最近支援那兩列C371跑板南線的車號是307/308、321/322，C371型321/322號車組在2010年07月01日下午尖峰跑完238次之後即送回淡新中線運用。 鏈接文章 分享到其他網站
rdu5300928 10 發表於 July 6, 2010 檢舉 Share 發表於 July 6, 2010 代打底盤斷裂的401跟421唄.所以也算是因禍得福了(個人喜歡川崎車勝過西門子車阿XD) 鏈接文章 分享到其他網站
panzer 10 發表於 July 6, 2010 檢舉 Share 發表於 July 6, 2010 啊 川崎的車是比較新啦(371)但是坐西門子的習慣了~~ (而且還是德國車!!(H))聲音不同到是會不太習慣:^) 鏈接文章 分享到其他網站
rdu5300928 10 發表於 July 8, 2010 檢舉 Share 發表於 July 8, 2010 啊 川崎的車是比較新啦(371)但是坐西門子的習慣了~~ (而且還是德國車!!(H))聲音不同到是會不太習慣:^)西門子的VVVF聲音比較多變有旋律這倒是真的...只是小弟日車情節太嚴重了= = 鏈接文章 分享到其他網站
emu 10 發表於 July 8, 2010 檢舉 Share 發表於 July 8, 2010 川崎的C301和C371兩扇門關閉時會發出「ㄆㄧㄚ」那種很粗魯的聲音。西門子的C321和C341關閉時恰到好處，沒有太大聲音。rdu大曾提到說「代打底盤斷裂的401跟421唄」我覺得奇怪，那個401和421不是C371的編號嗎? 鏈接文章 分享到其他網站
gigihh 10 發表於 July 13, 2010 檢舉 Share 發表於 July 13, 2010 我也喜歡C371，7/3去台北淡江找房子，從台北到北投是搭c301，響說能不能撘到新車，結果那一整天搭四次淡新線都是c301，晚上去女巫店要回台中時本來可以搭到的，但下店扶梯時那班正好離站，結果又搭到c301回台北車站。我是覺得C371那個釋放煞車聲很特別，目前只有c371和700T廳的到，希望以後能多些新車阿 鏈接文章 分享到其他網站
超哥JAMES 10 發表於 July 13, 2010 檢舉 Share 發表於 July 13, 2010 我是覺得C371那個釋放煞車聲很特別，目前只有c371和700T廳的到，希望以後能多些新車阿TEMU1000太魯閣號也擁有和北捷C371系相同的啟動前的軔機釋放聲 因為車輛的機電系統 其實是同一家廠商做的只是太魯閣號的釋放聲比較不明顯另外 日本的683系亦有此相同設計 車輛機電製造商也跟C371系同家 鏈接文章 分享到其他網站
gigihh 10 發表於 July 13, 2010 檢舉 Share 發表於 July 13, 2010 TEMU1000太魯閣號也擁有和北捷C371系相同的啟動前的軔機釋放聲 因為車輛的機電系統 其實是同一家廠商做的只是太魯閣號的釋放聲比較不明顯另外 日本的683系亦有此相同設計 車輛機電製造商也跟C371系同家響請問目前c381聽說還要在進新車型，以後的新莊、松山、信義、環狀都是C371嗎？ 鏈接文章 分享到其他網站
King Easy 10 發表於 July 15, 2010 檢舉 Share 發表於 July 15, 2010 TEMU1000太魯閣號也擁有和北捷C371系相同的啟動前的軔機釋放聲 因為車輛的機電系統 其實是同一家廠商做的只是太魯閣號的釋放聲比較不明顯另外 日本的683系亦有此相同設計 車輛機電製造商也跟C371系同家個人非常喜歡C371的韌機釋放聲...感覺整個很日系...C301關門很粗魯這句話很中肯XD 鏈接文章 分享到其他網站
D.D.R 10 發表於 August 28, 2010 檢舉 Share 發表於 August 28, 2010 C371坐起來超舒服的小弟我住永和早上6:44分從永安市場往北投的列車有96%都是C371不過C371通常是在新店線上比較多有消息指出蘆洲線會通通都是C371好期待... 鏈接文章 分享到其他網站
donnyjohn 10 發表於 April 4, 2011 檢舉 Share 發表於 April 4, 2011 D.D.R: 我住在景安站，之前也都是在6:40於景安站上車XD，不過現在比較懶都改搭6:48的車 鏈接文章 分享到其他網站
超哥JAMES 10 發表於 April 4, 2011 檢舉 Share 發表於 April 4, 2011 (已編輯) C371坐起來超舒服的小弟我住永和早上6:44分從永安市場往北投的列車有96%都是C371不過C371通常是在新店線上比較多有消息指出蘆洲線會通通都是C371好期待...蘆洲線用的是C371-2系(C371系第二代) 共17列34組 車號範圍431+432~~465+466而北投=南勢角區間(橘色) 最近一、兩個月也開始用原本淡水=新店區間(綠色)的C371-2系支援車組(419+420~~429+430)來行駛 根據個人先前搭乘或觀察 就有紀錄到2列行駛北投=南勢角區間 分別是423+424及425+426響請問目前c381聽說還要在進新車型，以後的新莊、松山、信義、環狀都是C371嗎？新莊線就是用蘆洲線的C371-2系 屆時還會再由車號範圍401+402~~417+418的列車 選出5列10組加入營運 其餘則調至板南線而松山、信義線會用新列車C381系 車號範圍501+502~~545+546 前者使用10列20組 後者使用13列26組 而前7列14組目前已抵達北投機廠 正在進行各項測試中至於環狀線已確定改為中運量系統營運 但使用的捷運中運量列車 但會比現在文湖線"高級"不少 此內容已被編輯, April 4, 2011 ,由 超哥JAMES 鏈接文章 分享到其他網站
gigihh 10 發表於 April 10, 2011 檢舉 Share 發表於 April 10, 2011 想問一下捷運列車的設計年縣市幾年啊？C301已經十多年了，不知將來C301何去何從。如果C301在淡新線上退役了那到時應該還會再進新的車車吧！ 鏈接文章 分享到其他網站
D.D.R 10 發表於 May 1, 2011 檢舉 Share 發表於 May 1, 2011 想問一下捷運列車的設計年縣市幾年啊？C301已經十多年了，不知將來C301何去何從。如果C301在淡新線上退役了那到時應該還會再進新的車車吧！基本上列車這種東西一用就是三四十年(台鐵的自強號還有1961唐榮鐵工廠出場的正在服役呢xd)所以近期還不會有這種問題如果捷運的那天真的到了那麼就會跟台鐵一樣 開始編預算每年淘汰&採購列車題外話一下：C301中303-304編組的列車車況實在是很差 鏈接文章 分享到其他網站
超哥JAMES 10 發表於 May 2, 2011 檢舉 Share 發表於 May 2, 2011 基本上列車這種東西一用就是三四十年(台鐵的自強號還有1961唐榮鐵工廠出場的正在服役呢xd)所以近期還不會有這種問題如果捷運的那天真的到了那麼就會跟台鐵一樣 開始編預算每年淘汰&採購列車題外話一下：C301中303-304編組的列車車況實在是很差如果你是指C301系的話 應該是003+004吧xd 303+304是C371系的編號第二列電車 鏈接文章 分享到其他網站
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