【武器】3引擎的C-119

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請問在這種狀態下飛機能保持平飛嗎?

還是會慢慢的掉高度?

同時請問這種外加的噴射引擎是如何(控制器位於何處)/由誰(駕駛/飛航工程師)控制的?

這種小噴射引擎有段時間似乎蠻常見的

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二戰後螺旋槳機種的速度已經逐漸落伍,會被噴射機輕鬆追上.

但純噴射機種又過度耗油航程不長.

所以出現這種混合動力的設計或改裝.

一般飛行時使用螺旋獎,當要快一點或逃命時就連噴射引擎一起用.

請問您覺的第一架C-119有什麼因素會讓他不能平飛或掉高度?(只是想先暸解一下您的問題在哪)

此外這個年代的多引擎機種引擎都有專職的飛行工程師在照顧,不論是螺旋槳或噴射引擎.

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那顆小小的引擎(1500kg推力)

看來有點不夠支撐那種等級的飛機

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那顆小小的引擎(1500kg推力)

看來有點不夠支撐那種等級的飛機

忽然發現您的問題點在哪.

圖片中那兩顆活塞引擎不見得是停轉的,攝影快門很快凍結了畫面也說不定.

雖然有看到似乎是順槳狀態,但我也不敢肯定是完全順槳.

就算是停轉,單靠推力不足的噴射引擎飛機也只會慢慢下降,推力再弱依然是推力,有助於讓飛機保持在天上久一點的.

而且這看起來是實驗改裝罷了.

一般而言飛行時主要動力還是要靠那兩顆螺旋槳引擎的,噴射引擎只是輔助.

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這似乎不是實驗姓改裝的樣子

不少C-119改裝的滅火機上都有這玩意...

(照片中的螺旋槳應該是順槳狀態沒錯)

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這似乎不是實驗姓改裝的樣子

不少C-119改裝的滅火機上都有這玩意...

(照片中的螺旋槳應該是順槳狀態沒錯)

總而言之,那個噴射引擎是作為一種螺旋槳機種的輔助品

平常飛行時不會單靠噴射引擎的

當然跟許多多引擎機種一樣,多裝了噴射引擎要是正好遇上螺旋槳引擎故障.至少也是多份安全.

C-119加裝小噴射引擎在AC-119K上也有,不過美國人偏好裝在雙翼上兩顆就是.